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Te sentirías como esos del circo que se meten en una jaula redonda con las motos y se pasan unos a otros "por encima de la cabeza" :eek: Un pro del deporte que sea siempre será un pro comparado con los amateur

Pues al margen de la elección de moto tiene que ser una pasada recorrer parte de Australia en moto, una de esas cosas que habría que hacer una vez en la vida.

Yo creo que en un par de años o incluso antes la mayoría de las GS/GSA y RT que se vendan se pedirán con el ASA. Me gustaría saber el porcentaje de Honda AT y ATAS que se venden a día de hoy con o sin DCT.

A mis 52 estoy mejor que nunca ;)

Creo que ambas cosas van de la mano.

Si yo tuviese que comprar ahora una 1300 GS/GSA no lo pensaba. Pediría el ASA sin ninguna duda. Va a ser un extra muy buscado en un futuro (pensando en una posterior venta).

A esta moto le quitas todo lo superfluo y la dejas como una CRF o mejor aún, a la CRF le pones este motor y lo petan.

Si seguimos con la escalada de cilindradas y potencias, lo que ahora son trail medias serán las 1000-1200 cc en el futuro y las grandes trail empezaran a partir de los 1500 cc. Pero lo de rebajar pesos parece que no lo contemplan las grandes marcas. Al final nos colocan el R18 en una trail, al...

Son 1000 euros de diferencia, que en estos precios es un buen porcentaje, pero por lo que comentas de las transiciones por autovía yo me iría a por la CF, aparte que estéticamente me convence más (esto es totalmente subjetivo). Creo que son dos buenas motos si las compras para darles el uso...

Aquí una comparativa con una rival directa.

Pues a mí me gusta lo que veo, no tanto lo que oigo, que puede ser por el micro de la cámara, el ruido del viento... pero vamos, el sonido que llega del motor no me entusiasma, pero sí lo que puedo apreciar del cambio automático. Creo que en no mucho tiempo va a ser una opción muy demandada en...

Me gusta la conclusión a la que llega a partir del minuto 29:58 :ROFLMAO:

Julio del 2003 Fui a uno de los concesionarios bmw de renombre de Madrid a por la GS 1150 con el dinero en el bolsillo y listo para firmar. La GS 1200 ya se había presentado y admitían reservas, por tanto era modelo descatalogado y tal. Cuando me dio el precio por llevarme la 1150 que tenían...

Sí que lo parece.

A estas alturas cualquier moto con TFT debería llevar este sistema. Especialmente a partir de ciertos precios.

Hay una adaptador de givi para usar las maletas monokey con los portamaletas originales, las outback son monokey cam-side si no me equivoco, pero casi seguro que se puede sustituir el anclaje superior de la monokey para poner el de monokey cam-side. Y esto sería más barato que comprar los...

También hay que saber sufrir de vez en cuando.