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Joder menudo miedo me estáis metiendo , acabo de firmar la mía y me la entregan en junio. Tuve la anterior xr la euro 4 y solo me dio fallo la bomba de agua que cambiaron sin problema , por el resto perfeta los 23000km que le hice. Me da miedo enserio , estoy por pedir la entrada , es que mucho...

Me autorespondo. El nuevo modelo ya trae Esa pero viene limitada y pagas el pro para tener acceso a todo. Cualquiera que quiera una xr con suspensión personalizada tiene que ir aftermarket si o si.

Hola compañeros de aventura. Después de mucho leer por el foro que si Esa que si no ESA. Alguien sabe que suspensión monta la s1000xr si no montas la electrónica? Sería como la RR o la R que totalmente configurable o monta algo más sencillo? Me es imposible encontrar una sin ESA parece que...

Ya hice al revés mido 1'89cm y cambie la xr por la s1000r jeje. Todo depende para lo que uses la moto , yo la tengo como juguete y solo para divertirme , no la uso para trabajar ni nada.

Yo estoy igual con mi s1000r 2018. Ando negro por qué mido 1'89cm peso 100kg. Afloje del todo la precarga y delante cuento 11 vueltas totales y detrás 22 vueltas. Delante la dejé a 6 y detrás a 16. De delante no le quejo pero de detrás me baja muchisimo la moto queda a 3-5cm de toca donde va...

A mi retapizar el mío y ponerle más mullido , 120€ en Coruña. Negro rojo antideslizante <a href="https://ibb.co/C0cmNY1"><img src="https://i.ibb.co/3h34Gjr/IMG-20210709-130128.jpg" alt="IMG-20210709-130128" border="0"></a>

Yo acabo de montar s22 y si son chicle , pero tienen pinta de durar 5-6k km. Que recomendación de rueda sportturismo que sean buenas para curvear alegre pero duren algo?

Estaba buscando info reflotó el hilo... La moto me está haciendo un clonk muy fuerte metiendo la primera , ya sea en frío y el caliente , ya puedo llevar una hora rodando que meto punto muerto y al meter 1 clonk bastante fuerte , no le lo hacía antes. No lo hace si por ejemplo la moto ya está...

Reflote , yo tengo los ultraforce los cobra y si suena bien y estética pero yo percibo que la moto va mejor con el de serie , mucho las sueva y diría que pierde potencia la moto con los cobra.

Es tapizado diseño , lo pedí así , le iba a poner xr tb pero lo deje así más simple , la verdad cambia mucho la moto , pintar el guardabarros y la quilla también , lo recomiendo sea cual sea el color de la moto.

No me había fijado en otras , si trae la tija baja para hacer el manillar más.bajo.... Yo estoy y voy comodísimo y buscaba tenerla lo mas deportiva posible dentro de lo trail que es.

Es que estar rebajada no deja la moto pequeña ni nada , yo creo que la vendería mejor por qué sirve para gente más baja y los altos van bien , yo apoyo las dos plantas bien y poquito de nada más podría ponerme de pie pero un nada. Te dejo dos una en la pata y otra caballete.

No bajo bordillos , la verdad el catalizador va muy bajo , es relativamente fácil tocarlo en un bordillo algo alto. La suspensión lleva siempre dinámyc y apenas baja cuando subo , algo pero tampoco para marcar diferencias. Lo que si , no consigo bajar el consumo de 7L , antes llevaba siempre...

Yo mido 1'88 y la llevó bajada y para mi gusto es mucho más bonita y estética.

No se recorta nada, es otra suspensión más corta , es una opción de fábrica no es algo que se pueda hacer en taller. La horquilla y el amortiguador trasero son más cortos.

Reflote que interesa , yo monto ahora mismo bt016pro y encantado una confianza y agarre ...jamás un solo susto y voy ligero no a fuego pero ligero en los típicos tramos de curveo ,la estribera ya rozo varias veces. Duración 5000-5500km sobre todo el centro ya con los chivatos casi comidos...

No me digas cómo pero tirando de el para afuera metí la llave y fui girando con cuidado y saqué los dos, pero tenía que empujar y girar para no rascar el basculante.

Muy amable por la foto ? El mío es el ultraforce que acaba en rejilla , esa llave no me entra ni de coña ,es que ya donde hace codo la llave ni me entraría. Luego subo foto que voy a quitar el de arriba ya verás.

El de arriba el grueso si puedo quitar el embellecedor metiendo la llave y girando con una llave fija la carraca no entra y en el de debajo ya ni la llave entra no hay espacio el basculante no me deja. A no ser que lleves el soporte del escape por delante del enganche de la estribera pero a mí...