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Andorra, viaje padre-hijo

Yo vendi la RS 1200 y me compre la XR. Adios boxer.

Lo que preguntas de la suspensión, ni idea, esta moto tiene dos posiciones de suspensión, Road y Dynamic y esta última es mas dura y por lo tanto llegaras peor al suelo. Hay unos acoples para el asiento que por su forma rebajan su altura en 1 cm...

La XR odia la ciudad, no es su elemento

La mia es del 2018, y en ciudad se pone a 100 grados en cada semaforo ahora en verano, en invierno cada dos. En carretera en cambio en invierno no llega ni a las 80. Esta claro que como a todas las motos grandes no le gusta la ciudad.

Pues si, la RS 1250 es una motaza, la he probado y se nota mucho que va mas fina que la 1200 y el aumento de potencia, además de la mejora de la pantalla TFT. Pero la XR juega en otra liga, es mucho mas deportiva con un motor que gira a muchas vueltas. Mejor, peor, eso ya lo tiene que valorar...

Mira, pues yo hice el camino contrario, tenia una RS 1200, y babeaba por la XR, así que me la compré y totalmente acertado el cambio. Moto cómoda, rodillas menos flexionadas, rápida o lenta según le des al gas, y parte ciclo y frenos nivel top. Las vibraciones en mi caso muy leves. En lo que si...

Aqui os dejo foto de mi XR.... Saludos.

Probando

Cuidado con el WD40, es muy buen lubricante, pero tiene un problema, al ser muy liquido caen restos sobre el catalizador y empieza a salir un humo blanco que parece que se te vaya a incendiar la moto. Te lo digo por experiencia.....:rolleyes:

Que pasa, ahora solo se venden HP??? Juer que bonitas son.

Yo tengo la anterior y he probado la nueva. Si, es mucho mas suave en todo, menos vibraciones y menos ruidos, es LA MOTO. Se nota que quiero una eh??

Y en directo es mas bonita que en la foto del garaje, jeje

A mi me pasó lo mismo, no se me ocurrió otra cosa que ponerle Fw40 a la cadena, y el lubricante que caia al catalizador hacia humo, estuvo un tiempo haciendolo, y olia mucho. Nunca mas, jajaj, el primer dia parecia que se iba a incendiar.

Que modelo es tu XR?? La mia es 2018 y me interesan estas barras SW pero me para lo de agujerear plasticos. Seguro que no hace falta?

Nadie lo ha comentado, pero en el vide ZodZ dice que al relenti, los dos cilindros traseros dejan de funcionar para evitar calor al piloto. Creo que ese será el mayor defecto de esta moto, el calor y Ducati lo sabe, veremos less pruebas en verano.

Recibido el chaleco pedido ayer, que rapidez, todo OK, gracias.

Y no te olvides del consumo del V4....:unsure:

Pedido realizado, gracias.