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Mi anterior moto triumph tiger explorer 1200xc, tenia 137cv. No deseo mas cv actualmente y ademas pesa 25kg menos que la anterior. Si quisiera muchos cv al mejor precio me compraria una cbr o algo asi. Que la ATAS es una moto cara pues estamos deacuerdo, como casi todas. Lo importante es que...

Que no tenga sentido para unos, no quiere decir que no lo tenga para otros, la ATAS es un poco mas del 50% de ventas. Principalmente para los que consideramos que 100cv y 105nm y viajamos bastante y con parienta y no tenemos ningun problema, ni carencia como se ha comentado.

Realmente creo que al final, van a tener que abrir un hilo nuevo como: experiencia con la gs 1300 porque este es un poco comparativa con la anterior, me imagino que con el tiempo esto pasara.

Saludos y bienvenido al foro.

Bienvenido al foro.

Para 100km diarios, 20.000km al año yo iria por scooter grande por duracion. Ahora me sumo a los ultimos post, para 100 kilómetros me los hago en mi moto. Yo los disfruto todos.

Yo tambien lo tengo hecho.

Los requisitos para garantia o campaña los debe cumplir la moto no el propietario, lo demas es poner pegas.

Asi la llevo yo, debajo del sillon acompañante con funda, y todo dentro de una bolsa con autocierre que va justo a la medida.

Bienvenido al foro, da gusto ver esas clasicas funcionando. Tienen algo estéticamente que han perdido las actuales.

Bienvenido al foro que la disfrutes muchos kilómetros.

Yo tengo hace poco tiempo las sidi mid adventure y en la moto genial, no pasas frio, llevan gore-tex. Un poco rigidas para lo que estaba acostumbrado, habra que ir domandolas un poco.

Bienvenido al foro, buena moto para iniciarte en el mundo de las motos.

A tu pregunta, si no te la pone un policia, no vas a tener multa. Osea en tu garaje dificil.

Bien esta que lo notifiquen y lo retiren.

Yo he tenido una electra glide classic durante 13 años, 180.000km y estuve encantado con ella, uso para todo. Pero eran 400 kilos en orden de marcha, y 68 cv la movian sin problema. Al final cambie principalmente buscando algo menos pesado. Y la sporter claro que es una verdadera y clasica...

Yo he puesto el conti trail attack 3, por 178e. Un 150 en la trasera.

Uff yo también lo tengo pendiente, mucha planificación y tiempo se necesita.

Cada año tienen que pensar algo nuevo para justificar el sueldo.

Los 100.000km con la, moto bien cuidada son el principio. Ahora a por los 200.000km.