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Si, estoy de acuerdo en lo que comentáis. Yo creo que hoy en día la mayor ventaja de ser funcionario es la estabilidad laboral, ya no el sueldo. y es otro buen ejemplo del tema de este post: Las empresas buscan colectivos con estabilidad laboral ( funcionarios ) o colectivos con sueldos por...

Exacto. Los descuentos los hacen empresas a colectivos, y ahí entran tanto dentistas, abogados o funcionarios. Pero cuando se habla de funcionarios, a mucha gente le viene a la mente el que está en el mostrador de algún servicio público y se rasca los huevos todo el día, pero hay tantos tipos...

Muchos colectivos en España tienen algún tipo de descuento, pero eso no es ni un crimen ni es culpa del colectivo. No lo digo por nadie en particular, ojo, pero en este país hay mucha envidia. De toda la vida, los trabajadores de Renault y sus familiares tuvieron descuentos por comprar coches...

Yo compré la GS en Diciembre 2006 y ya venía sin servo. Como comentan mas arriba, a partir de Octubre mas o menos del 2006 vienen sin servo, pero claro, es fecha de matriculación, no de venta. Es muy fácil saber si lleva servo o no, como la tuya, tan pronto le des al contacto y toques la maneta...

Sobre los aceites, cada persona te contará algo diferente así que yo de ti no me liaría. Tienes 50 mil km, la moto va bien, no suena a nada y no consume aceite........ yo lo dejaba como está.

Hola ,dudo mucho que te sirva el de una 2013, creo que son diferentes. No se a día de hoy, pero en navidades no había stock en bmw españa de la bomba de combustible para las GS 2005-2008 ( ni plazo de entrega del mismo ) y creo que es el mismo que para las RT. Yo había preguntado por un montón...

El tiempo de ponerte casco, guantes y abrocharte la cazadora es suficiente. Luego hasta que coja temperatura de servicio no vayas muy fuerte y listo.

A mi nunca me dijeron nada por las protecciones de motor, y van muchas itv ya.

Hola, mi consejo es que te pongas en contacto con la financiera y les solicites el levantamiento de la reserva de dominio. A pesar de que despues de un mes es muy pronto, para quedarte mas tranquilo, diles que quieres vender la moto y necesitas ese levantamiento.... YA. Son cosas que muchas...

Hola, yo creo que tienes que acostumbrarte al motor. Aunque desde el ordenador es muy complicado diagnosticar un problema como el que citas, creo que muchas veces "confundimos" los bajos del boxer, es decir, es un motor que tiene muy buenos bajos, buena respuesta a bajas vueltas, etc, vamos todo...

Si la estética no es lo fundamental ( no puedo con el faro de la 1300...... ) yo escogería la GS1300, porque seguro es mejor moto ( hablo dinámicamente ) que la 1250. Además, cambias de modelo y es otra cosa. Aunque el "alma" sigue siendo GS, es otra moto, no tendrá nada que ver con lo que...

Depende. Tu estás contento con tu taller oficial, entonces por un lado, lo lógico es que sigas llevándole la moto allí. Ya no hablamos de precio sino de confianza. Ahora el tema es si sabes que ese taller local trabaja bien y tiene experiencia en este tipo de motos. El que el dueño tenga una...

Yo creo que desgraciadamente, nos debemos de acostumbrar a este tipo de cosas, que antes solo pasaban en vehículos de gama media-baja, y que en un vehículo de una marca supuestamente premium, ni se nos planteaba..... porque no pasaba. Hoy en día, lo que no da problemas ni campañas ( salvo...

Si todos tus compañeros de ruta tienen 2T, compra una 2T. Yo te recomiendo una 300, porque tiene muchísimo mas par que las 250 y sabiéndola llevar, es igual de dócil que las 250, y la diferencia de precio es poca. No hay que pensar que las 2T son un caballo loco ( bueno las antiguas si, claro )...

Las barras de las Gs NO llevan ningún muelle dentro, solo aceite. El proceso de suspensión lo hace el amortiguador central.

Puedes cambiar solo el aceite, no tiene mucho misterio. A pesar de que no lo hay que cambiar si lo hice porque me perdía un poco un retén y ya de paso...... El aceite no salió muy negro pero como sabes, solo sirve para que las botellas lubriquen, pues no lleva ni muelle dentro. Yo no noté...

Tenía la esperanza de que se recuperara igual que su compañero Isaac, pero no pudo ser. D.E.P.

Aunque le dieras al botón para desactivar el abs, en el siguiente encendido se vuelve a activar solo, así que dudo que ese sea el problema. Puede ser algún sensor de abs, líquido de frenos bajo o en el peor de los casos, el modulador estropeado. Las 2006-2007 fallaban de modulador. Revisa el...

Yo creo que el que piense que porque todo se fabrique en China tiene la misma calidad, se está engañando a si mismo, y hay cientos de ejemplos en el mercado. ( iphone, etc ). Una cosa es comprar plásticos, tornillería o algún soporte gps, etc y otra discos o pastillas de feno..... o ruedas ...

A mi me pasaba lo mismo en la R1100S, si la tenía un tiempo sin utilizar, las luces del abs no se apagaban ( circulaba sin abs ) hasta que rodaba unos km y el alternador cargaba la batería. Al final, con un cambio de batería se solucionó.