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Pasad por el conce, se soluciona con la modificación del software

Con 13.500 km y le queda rodadura. Monto los de origen Mezt

no los abras mucho, y verás mejor. Al principio yo los abría pensando en mejor y era al revés

Lo de 200 euros es de "juzgado", madre mía, cómo se las gasta la gente¡¡¡¡¡

Son accesorios originales de BMW y tienes que sacar el original (con un fuerte tirón hacia afuera) e incorporar el nuevo de la misma forma

Muy buenas a todos. Como algunos han comentado, a mí me pasaba lo mismo con mi primera GT pero, después de entretenerme un poco, comprendí que la solución no pasaba por abrir más los espejos, sino por lo contrario, cerrarlos un poco, con visión lateral de mis mangas pero, a cambio, veo...

Madre mía, qué diferencias¡¡¡ desde luego que dan ganas de hacer una salidita, si quiera para no darle a algunos lo que no les corresponde .... (aunque viaje, gasolina, desgaste y otros, multiplique por 4 el precio en Madrid)

No, no lo es. Así, que suma otro ...

simplemente se va a hacer lo de siempre y cambio de líquido de frenos

Os parece muy elevado 270 euros para una revisión de 10.000 km en taller oficial de Madrid, 650 GT????

Lo compré en la boutique del motor, Madrid, calle Isaac Peral. Tienen unos años y creo que me costaron 70 euros

Pantalones de la marca Yes, tienen cremalleras exteriores en ambas piernas y van desde abajo hasta la cintura. Impermeables y abrigan, se ponen en 10 segundos

Mi experiencia es similar. La compré, la monté en casa, fui al trabajo y al salir, me pasé directamente a descambiarla. No la aguantaba. En cualquier caso, creo que debe ser un problema de adaptación puesto que se ven a decenas en muchísimas motos y no digamos si vas a París o Roma, donde todo...

Cómo se calienta el tema ... A la inversa, quién ha pasado la revisión de 20.000 ó 40.000 km?

+1, lo mismo me dijeron

Pasar revisión en el taller para tener garantía? Si se refiere a la legal, para nada. El año que da a Ley no te obliga a pasar por "caja". Si por el contrario es una garantía comercial superpuesta a la legal, entonces tienes que aceptar las condiciones pactadas ... en cualquier caso, para no ser...

Carlos Fernández, pero qué palo más grande te han metido¡¡¡¡ Ya sé dónde no me verán el pelo NUNCAAAAA.

A mí me pasa lo mismo y efectivamente se produce cuando abres con la pata de cabra puesta. El asiento va cediendo y se desplaza ligeramente. Ciertamente podría corregirse el problema con otro tipo de anclajes? o sistema más propio de una moto de ese valor pero, tampoco me resulta un problema

Con la moto parada y encendida pulsa el botón que cambia los parciales de km y llegas al SET UP

Estoy de acuerdo con lo dicho por Matarife. En lugar de abrir mucho el ángulo de los espejos es preferible verte un poco el cuerpo y de esta manera solucionas los problemas de visión. Además, llevo los esféricos y me cubre el ángulo más abierto