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Muchas gracias, me las guardo.

Si no te cabe el móvil enla guantera, comprate uno reacondicionado mas pequeño y lo dedicas solo a la moto, que por 100 euros lo encuentras, y asunto solucionado. Es lo que he hecho yo.

Ostras!!!!

Yo llevo dos sobre de comida liofilizada del decatlón por si las moscas, pues pesa y ocupa poco.... Creo que se ma caducarán sin usar. El super el problema que tiene si vas solo es que no te venden nada de una ración, por lo que o tiras la comida o repites. Te tienes que llevar una pequeña...

A mí me pasa en una RT1250, pero en el delantero, y no tan acusado y no me ocurría en la GS En este post respondieron diciendo que era normal https://www.bmwmotos.com/foro/threads/desgaste-desigual-neumatico-delantero-rt.583800/

Hace un año tome la misma decisión que tú con similares condiciones. 100% asfalto. Viajes largos. Km de autopista. Yo no solo no me arrepiento, sino que hoy por hoy no tengo pensamiento de volver a ninguna maxitrail. Eso sí la RT te da la imagen de persona madura, casado y con niños....que...

Un Samsung A6, dedicado solo a la moto.

Tú creo que no, pero el vendedor puede pedir copia de las facturas en el concesionario BMW.

Arrepentirme, no... pero si no viniera en una pack y lo tuviera que poner, tampoco creo que lo haría. No es algo fundamental, si lo llevas bien, y si no lo llevas también bien.

De verdad? Haces off Road con la RT? y después le ponemos los protectores para proteger las defensas....

Llevo un teléfono normal con un adaptador de carga inductiva, y en un hora me lo carga desde cero a 100%, utilizando el navegador y la música.

De viejo no, pero mi mujer lo que dijo cuando la vio (antes tenía una GS) fue...está moto te va más, hombre, maduro, casado y con niños.

Nunca he comprado una BMW con select ni ningún otro moto o automóvil a crédito, por lo que creo que sí me puedo permitirme está moto. Otra cosa es que llame a las cosas como son.

Afecta a todas la R1200LC y R1250, sea el modelo que sea. De la K1600 mi se dice nada e igual que de las de aire.

120 euros es la pieza, ahora metele la mano de obra, y además la revison cada 20km, de residual nada, por lo menos para la mayoría de los mortales....y si además le haces 30k al año como hacemos algunos, es una pasta.

Se puede decir más alto pero no más claro. El cardan era una ventaja que marca diferencia sobre la competencia. Ahora, al menos para mí, no tiene ninguna ventaja sobre la cadena, es más incluso es un sistema bastante peor.

Esto es una traduccion del comunicado aleman que aparece en la revista motorrad.de. Ni he visto el original de este en aleman, ni niguno oficial de BMW en otro idioma.

Alguien Alguien tiene este comunicado, o sabe dónde se puede ver? Es que me parece que todos los artículos españoles son una traducción del de motorrad Alemania Yo no encuentro el comunicado ni en alemán ni en inglés ni en español.

El artículo dice claramente que son voluntarias y las paga el usuario, y es lógico pues no viene en nuestro libro de mantenimiento. Yo mandé un par de veces en mi antigua GS revisar el cardan en un servio oficial, y no pasó de 50 euros.

Si lees el artículo alemán lo dice claro. BMW en la 1300 y en las nuevas unidades de 1250 ha convertido el cardan en una pieza con mantenimiento y de desgaste con los km, y como tal lo pagan los usuarios