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Estas seguro de esto? Te lo han hecho a tí? Tenía entendido que el cardan lo cambiaban a los 60.000 si o si, si en tu libro de mantenimiento no lo dice... el motivo, en las nuevas sí lo pone, cambiar cada 60.000Kn (no pone revisar ni nada de maquinita), por lo que por escrito están reconociendo...

El asiento creía que nunca lo iba a utilizar, pero mira, lo utilizo igual que los puños. El modo ECO en viajes largos por autopista hace que las gomas no se cuadren y gasten mucho menos. Gastar gomas en aburridas autopistas me parece un desperdicio.

Pues me he hecho varios viajes de más de 700 km por autovía y no lo he desconectado ni una sola vez ?

Por autopista puedes ir un poquito más rápido. Lo he utilizado 120 veces o más.

si tienes el telefono configurado con la huella dactilar abre rapidisimo.

Por España en la app de la DGT, no necesitas llevar más. Fuera de España en la chaqueta, son tres papeleS.

Que tenga un faro chulo

Mira la cantidad de mensajes que hay de las maxitrail hablando de los problemas de la altura y después a ver si encuentras alguno de la RT.... Y no solo es problema de altura, sino de centro de gravedad, en la RT es mucho más bajo, y la moto se desequilibra mucho menos.

He estado en los dos sitios....sin duda la Republica de Irlanda, la WAW. Más barato, mucho más simpáticos, excepto sitios puntuales, mucho menos masificado, sin pasaporte ni cambio de moneda.....y sobretodo paisajes mucho más espectaculares. Los castillos escoceses son una pasada, eso sí a...

Alivio momentáneo.... La de los 40.000 es de las gordas y ahora además tienes que "opcionalmente" revisar y lubricar el cardan.

Yo la hice justo antes de Navidades, 210 euros. Revision según manual y cambio de liquido de frenos, que acaba de cumplir un año. Si solo es revisión algo más de 180 euros. No todos los concesionarios te hacen el mismo descuento ni el precio de la mano de obra es la misma. Los recambios...

Hombre....precio similar? A mí cada vez me gusta más la GW, pero no me veo en ese barco viajando solo como voy....también me hacen ojitos algunas HD.

La RT aún me durará unos años... Cuando llegue el momento miraré opciones, pero tanto cuando compré la GS como la RT la condición es que tuvieran cardan, por su falta de mantenimiento y ser eterno. Ahora esa ventaja no existe y con los kilómetros que le hago a las motos tendría que cambiarse lo...

A mí lo de opcional me parece de chiste. Una RT comprada hoy es obligatorio, una comprada hace un año, exactamente la misma moto, te decían que era irrompible, no se hizo campaña, ahora te lo cambian gratis a los 60k y opcional la revison los 20k. Lo que has dicho, mejor no pensarlo....pero...

Bien mantenida te durará muchos, muchísimos, km más

Cual la última actualizacion? A mí me la actualizaron en marzo, y le acabo de hacer la revisión de los 30k km y no me han actualizado nada. Ni antes ni ahora se oye picado de bielas y no la noto con menos potencia, tampoco voy a lo máximo que puede

A mí no hace picadillo de nosequé (y en la GS era de escándalo) y no tengo oxido y he descubierto que las BMW tienen freno de atrás. Eso sí lo del cardan es algo impresentable. Mi próxima moto no será una BMW.

A nadie más le pasa esto?. Que salen la líneas y el triangulo de situación bastantes más pequeños. Además no funciona bien el zoom en pantalla grande. Android desde la última actualizacion

No. Debo ser rarito.

Yo he tenido la GSLC, la vendí con 140k km, y ahora tengo la RT con 30k, y la verdad es que nunca he notado esa agilidad de la que hablan. Es más con la RT voy más seguro en curvas muy cerradas, seguramente por tener el centro de gravedad más bajo. Tampoco voy a todo lo que da la moto, quizás...