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Guille, tienes un mp.

Léete lo que se habla del contramanillar en el apartado Técnicas de Conducción, está súper bien explicado. Además, el resto de consejos que se dan son más que necesarios para, a la larga y practicando, disfrutes mucho más de esa preciosidad.

JAJAJAJAJAJA! Esto es lo que he pensado al leer el título antes de entrar. Yo, después de más de 20 años sin moto, me compré un F650GS, porque era una moto ligera y fácil de conducir según leí y leí por todas partes. La moto-escuela la llamaban. Además me encantaba de estética! La tuve 7 años...

También tiene buena fama el taller 2 horas.

Palmiz, mucho ánimo y paciencia, mucha, mucha... Yo vendí mi R850R el 14 de junio y hasta el 5 de julio no me dieron la nueva... Qué mono tenía! Menos mal que pude coger un par de veces la Kawa de mi hijo.

Bueno, pues lo que decía antes... Tres o cuatro gatos que no estamos de vacaciones... Y uno no irá con BMW! No sé cómo acabará esto! Jajaja Nos vemos en un ratito!

Javier, lleva el asiento alto, verdad? Llegas bien al suelo?

Te preguntaba en el hilo de donde tienes a la venta la Solo, si te ibas a quedar con la LE. Ya tengo la respuesta! Ahora parecerás un hombre con una moto sin tanta protección. Jijiji

Javier, te has quedado la R850R que estabas arreglando con Juan? O, por fin te has dado cuenta de dónde está lo bueno y te vas a venir al lado oscuro? Jajaja Bueno, no hace falta que respondas... el viernes me lo cuentas.

En el lado izquierdo de la moto, detrás del cilindro, no tienes un tapón negro con el signo +? Si lo tienes, ahí has de conectar el positivo y a la pata de cabra, por ejemplo, el negativo. P.D. El primer mensaje ha de ser en presentaciones. Y nos cuentas algo sobre ti y tu maquinilla, hombre!

O sea, puedo ir pero... a hacer bulto, no? Porque me parece que seremos tres gatos. En setiembre, como ya habrá más quórum, tendré vetada mi presencia. Sois una colla de talibanes. Jajaja

Mejor sería si concretaras qué modelo te interesa, el anterior al 2002 o el posterior.

Javier, se admiten motos del lado oscuro?

En las curvas cerradas a mi me va muy bien la posición inglesa. Es decir, tumbas la moto hacia el lado de la curva y tu cuerpo ha de permanecer recto.

Hola, marcos. Hace unos meses me resucitaste un viejo TomTom One. Al final te dije que me lo configuraras para coche. Ahora me estoy arrepintiendo y lo quería para moto. Mi pregunta es si las instrucciones de voz se seguirán oyendo por el GPS, no tengo bluetooth en el casco. Si me das una...

Pues sí, pingu. Y eso que la moto es nueva, el cambio va dulce, dulce. Mañana la llevo a la revisión de los 1.000. Con mi anterior moto, la 850, con 11 años de edad, nunca me había pasado. He de decir que iba con botas... pero no eran las de moto... que esas dan mucho caló ahora. Ya he pensado...

Si no corres mucho prometo hacerlo. Eso o antes de arrancar... que es el único momento que os tengo cerca... a ti y a la Betty. P.D. El Albert, de Torrat's, quiere que le eches un ojo a la Boxer Cup. Y no digo más... porque se me entiende todo ;D

Mira qué llegas a ser animal! Jajaja Eso a mi dulce geisha... ni pensarlo, eh! Qué todavía es virgen... por detrás y por delante! P.D. La china Patiño... es de la marca Chochoki?

Ayer me hice unos 220kms de curvillas, casi todo, aplicando los consejos de este hilo y sólo note molestias en el pie izquierdo de tanto cambiar... los brazos como nuevos!