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Así lo tengo yo, pero vaya, al no tener el casco enlazado con la moto, todas las funciones multimedia y de comunicación están desactivadas, así que esto es una solución temporal. Que como esto no se arregle, lo mando todo atpc, seguiré funcionando con mi combinación casco-movil y a correr

Tengo la moto nueva y aún no he probado siquiera el cambio pro, pero acojonado me tenéis con vuestras experiencias. La moto es de septiembre, ¿creéis que habrán solucionado estos problemas en las últimas unidades fabricadas? un saludito

Hola, tengo el mimo problema que tú, y además, es imposible manejar el volumen tanto de llamadas como de música, desde el joystick del manillar. ¿Conseguiste arreglar lo de la radio? un saludo

Todo el mundo dice que la maleta no le pega, que es un pegote y bla bla bla, pero joer yo la veo cojonuda! Esta mañana en Navacerrada (Madrid)

Hombre, a ver compañero, entiendo que es una putada, pero yo al menos no habría descartado la compra de esta pedazo moto solo por este motivo. No lo veo razón suficiente. Virtudes tiene muchísimas, bastantes más que defectos. Es cuestión de ponerlo todo en una balanza y valorar. un saludo

Ocurre que con el intercomunicador de los cascos Schuberth (el SC1 en mi caso), hay algunas incompatibilidades. Todo conecta perfectamente y a la primera, pero luego te encuentras algunos fallos bastante molestos como el no poder ajustar el volumen y, sobre todo y para mí más determinante, no...

Buenas, pues yo tengo apenas 500kms con la moto nueva y aún haciéndole el rodaje. En el concesionario, el comercial me dijo que el cambio pro ni lo tocara durante el rodaje, así que yo, obediente por naturaleza, de momento ni lo he tocado, acostumbrado además a toda la vida con embrague, pues...

Hola, aquí otro con el mismo problema. Efectivamente, es imposible controlar el volumen desde la rueda. Eso, y que la radio del intercomunicador (en mi caso un SC1), no se escucha, nada, nada de nada. La música sí, eso va bien (aunque no se pueda mover el volumen), pero la radio nada de nada. Es...

En el manual de mi moto explica bastante bien la técnica de los modos de conducción, "Técnica al detalle", en el último episodio del manual. ¿Lo has mirado?

Hola! estoy interesado en el manual de taller de la f850gs, al final ¿habéis podido encontrarlo por algún sitio?

Hola, así lo hice y no, no me llegan las rodillas donde supuestamente terminan las defensas, así que ya las tengo pedidas. un saludo

Hola, ¿nadie puede ayudarme? un saludo

Me imagino que el positivo bajo llave que dices, se podrá enganchar a la toma canbus de la moto, o si no como dices, del mechero. Esconderlo bien en tan poco espacio ya....ya es otro tema, cosa que no sé si harán los instaladores oficiales (entiendo que deberían hacerlo) saludos

Es difícil de instalar o qué? Al fin y al cabo irá a batería y punto pelota no? ¿Alguien que se lo haya instalado? un saludo

Gracias Jot@ había visto que recomendaba talleres en otras provincias, pero de Madrid no había visto nada... un saludo

Hola buenas, perdonad el reflote pero estoy interesado en las Heed porque son las que estéticamente mejor veo pero me temo que las rodillas te pegan contra las defensas ¿no? Mido 186 y me da a mí que las rodillas van a tocar ahí un saludo

A mí me han dicho en el conce que me despreocupe totalmente de ella, que es como la correa de la F800ST.....yo., la verdad, no me lo creo.

Buenas, ¿tenéis referencia de algún instalador en Madrid? Saludos

eso lo tenía muy claro, afortunadamente. Simplemente con poner el contacto ya la hubiera liado pero bien liada ¿Pudiste vaciarlo entero? Porque yo el segundo, no fui capaz de sacar más que 12/13 litros, entre lo asqueado que estaba de la gasolina (aún tengo los labios quemados) y que la...