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Si le pillo por banda no toca el diseño original [emoji35], esa es una de las dos cosas que menos me gusta de la DRZ , con el desarrollo corto que llevo , corona tres dientes más no paso de 100, andar anda más pero me da penilla el sonido

Una última dudilla, en el proceso de búsqueda estoy encontrando varias 250 4T, hablo de motos de enduro modernas , cómo van esas motos ? Son de las pocas que no he probado , sin saber uno tiende a motores más gordos por ejemplo 350 , cómo son ? imagino que andan bastante pero quizás por eso...

Yo lo que he visto es la CF MOTO 450 en promoción por 5.999€ , parece el principio de un cambio en las motos que compramos , quién sabe

Y el subidón que da ver que todo vuelve a funcionar ? el taller lo tengo a 50 kms pero no pude resistirme , volví la mitad de los kms por campo, puro disfrute, al final dan más de lo que piden [emoji16]

Ya he recogido la DRZ del taller, la amortiguación trasera iba muy seca, yo pensé que era el amortiguador pero no , rodamientos del basculante , dice que esto conviene engrasarlo todos los años , yo flipo con el mantenimiento de esta motos , estos son los que han sacado , parecen los restos de...

La 350 la he probado varias veces y empuja mucho mucho, pero va muy bien , sin embargo uno de ellos la vendió porque cuando intentas rearrancar desde parado en mitad de una subida escarba mucho , ahí la DRZ tiene más tacto creo yo, se pilló 2T solo por eso , ahora nota también que en las bajadas...

Pues de compañeros de ruta tengo a estos , si no se hubiesen enajenado me quedaría la DRZ , pero estoy ya cansado mental y físicamente [emoji16] KTM 500 4T BETA 350 4T BETA 300 2T GAS GAS 250 2T TPI y no me ayudan mucho , cada uno defiende la suya Por cierto las rutas suelen rondar los 40-50...

Buenas, estoy bicheando ya en serio para cambiar la DRZ por una endurillo, no me queda otra y me encuentro que en varios sitios me dicen que una enduro gorda , de cilindrada y cv’s machaca mucho , mejor algo más pequeño y no lo entiendo, yendo por caminillos tortuosos pero de los que no te paras...

Maemia , qué de cacharros !! Hasta una Ducati , la CRF es la flaquita sin duda [emoji106]

Compañeros, hay que salir más a menudo , se cierran los caminos , de nosotros depende [emoji16] Así estaba el finde , esas lluvia de hace unas semanas se han notado [emoji12]

Pues si , lo del grupo es lo más importante diría yo , lo demás se aprende , te adaptas pero sin grupo yo creo que lo dejaría , pero bici pulmonar ? No puedo [emoji26], eres un crack [emoji12]

Meca, no saben lo que se pierden , en la zona castellana está todo muy seco , polvo y piedra , no hay más , queda algo de verde pero le queda nada , que envidia [emoji26], pero bueno , nosotros salimos , 10 horas estuvimos , estoy machacado pero feliz [emoji16]

Y poco se habla del diseño de tracks , llevo dos días preparando la ruta del domingo, aquí la tecnología ayuda mucho, esto de más abajo es la convocatoria oficial que he mandado al grupo, ya se disfruta antes de ir [emoji16], por fin salimos de las trincheras , 90 kms en lugar de los 30...

Je je , hay que buscar el límite de esas AJP y H701, la DRZ será una buena liebre difícil de coger , sobre todo en terreno conocido [emoji12]

28 litros de depósito [emoji15] vaya tela , al fin del mundo , ya van dejando caer que le van las pistas , en un uso moderado tiene que estar bien , ya si buscas la maldad a saber que aguante tiene en las rutas de 25-30 kms , pero claro , ese no es su terreno, me parece bonita , estilo...

Yo estoy de acuerdo, todavía recuerdo casi con terror los dos años que hice off con la 800GS , hice muchas rutas pero lo pasé mal , casi siempre me vi superado por la envergadura /peso de la moto , cuando acaba la ruta y pisaba asfalto llegaba la felicidad , ahí me di cuenta que la cosa no iba...

Yo de mayor quiero sé como ustedes , muy bueno [emoji122]

Y lo fácil que es meterlas mano ? Eso no está pagao [emoji12]

Al final la moto no es tan tan importante, con cualquiera vas a cumplir tus objetivos, luego con el tiempo ya vas viendo qué te falta y qué te sobra

Pues yo puedo decir el que no recomiendo para asfalto , starcross , suena la moto como un quad [emoji16], y agarre muy justo , en campo pues ya os imaginaréis , casi casi demasiado agarre , jamás pensé que lo diría , sobre todo lateralmente, si tocas una pared lateral en un senderillo estrecho...