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Pruébala No tienen nada que ver. A mi me pone mucho y la probé. La verdad que no me gustó porque creo estoy demasiado acostumbrado al bóxer y este motor es completamente diferente. Dos puntos más que me terminaron de desenamorar: cuando haces cuentas es bastante cara y es bastante alta. No dudo...

Dos cosas. El otro día ví la CF800’en directo y aunque no me interesa tengo que reconocer que me causó muy buena impresión de calidad, además bastante bonita en directo. Pregunté por la CF450 que quizás me interese como segunda moto y al apuntarme a una prueba me enseñaron el Excel que tienen...

Por eso la he puesto, está bastante bien. Me ha sorprendido lo bien que ponen a la Suzuki. Y se quejan de las cosas que se queja la gente normal como las piñas de la AT.

https://www.caradisiac.com/comparatif-off-road-bmw-r-1300-gs-vs-bmw-f-900-gs-contre-toute-attente-208668.htm Ganador a los puntos 1300!

Una pregunta. Vosotros veis muchas por la calle? Yo solo he visto la de pruebas del concesionario dos veces. Nada que ver a 2013 con la LC que parecía la regalaban con los yogures. No digo que no se venda, solo que de momento no me he cruzado de ruta ni una. Quizás es demasiado pronto.

Pues no tiene nada con los problemas de antes pero exactamente la madre del cordero es que los europeos y japoneses sean premium de verdad y eso pasa porque la SAS no tenga bamboleos, que haya cero cardanes oxidados, que la GS 1300 no te de problemas o que la 890 no tengan que crear un grupo...

No es igual pero parecido le ha pasado al que tenga un model 3 de hace dos - tres años. Con la continua bajada de precios, los nuevos son bastante más baratos.

Nadie dice que desaparezcan las demás pero el porcentaje de chinas es importante. Por cierto, una gran parte de la población tiene experiencia de primera mano con productos chinos y está contenta. Esa parte posiblemente sea la más joven, que a priori le pueden cuadrar estas motos.

Viendo la parte positiva estás motos pueden ser la “moto escuela” de la nueva generación porque al paso que íbamos se estaba quedando un hobby para cuarentones con dinero. Esta nueva generación en cuanto pueda se tirará a por una Ducati, Honda o BMW que siempre serán la referencia y de momento...

Debes ser la única persona en el mundo con problemas en Shoei y Schubert a la vez. Lo digo porque las formas son diferentes. A mi me va bien Shoei y AGV y mal Schubert. Puedes lijar un poquito o meter un balón e hincharlo un poco o meter libros a ver si mejora un poco.

Quizás depende del modelo. El C3 aparentemente salió bueno. Aparte que no es solo el interior, es el color de la calota, las tapas que se caen, la visera rajada por el pinlock…

Coincido. Si vais a Vosgos se puede combinar con norte de Luxemburgo y volver por las Ardenas. Es muy bonito.

Firmo debajo. Schubert nunca más. El C4 me salió malísimo. Visera quebrada, la tapa del intercomunicador que se caía. La batería se salía, el pinlock mal. Sin mencionar que envejeció muy mal el interior para un casco de 700€. En garantía pasaron de mi y luego al poco sacaron el C4 Pro.

Mp

Yo he usado estos https://www.nederland-express.es/transporte-de-motos Mandan motos a Europa sin problemas

El comander 2 lleva también intercomunicador interno?

Por cierto hay otra posibilidad que a los americanos les encanta y que en Europa es menos popular: el chaleco calefactable. Traje de verano + chaleco calefactable y traje de agua puede ser una opción porque se puede regular sin bajar de la moto.

Se sabe cuando sale la KTM 390 Nueva?

No es lo mismo viaje a Noruega que Alpes. En Noruega tienes el problema de llegar y el tiempo allí. Hasta el Ferry es un tiempo y después otro Con lo cual es fácil, te puedes llevar dos trajes o uno y medio o pasar la parte de calor en vaqueros y camiseta de protección etc etc. En Alpes, aparte...