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Se devuelve lo que antes otros hicieron conmigo. Otros me ayudaron a mí antes, así que, que menos! ?✌️✌️

Enviados! Buenas rutas! ✌️✌️✌️

En algún lado leí que ese desgaste tiene que ver también con los pesos de la moto en los dos ejes. Por un lado el depósito no es simétrico, es más ancho en la parte derecha (en el otro lado está el espacio de la radio) y si no lleva radio hay menos peso en el otro lado. También tenemos el peso...

Lo suyo sería tener un solo repositorio con todo (hablando de BMW que es el contenido de este foro). Pero si es libre luego hay problemas de descargas masivas y demás. Y si es comercial de infracciones de autor y cosas de esas. Así que habría que buscar algo intermedio o gestionable.

Enviado! ✌️✌️

Enviado el de instrucciones y el de servicio! Saludos! ✌️✌️✌️✌️

Privado enviado!

Cuando queráis. Aunque hasta el lunes 24 no podré empezar.

Yo, como ya dije en su momento, me ofrezco. Creo que lo hago bien y suelo ser muy cuidadoso, sobre todo con lo que no es mío. Sin problemas.

En efecto, todas esas variables influyen... Incluso si ya ha metido, posos, agua, etc. No obstante, entiendo que preguntaba de forma general... Y, si no me equivoco, los fabricantes suelen dejar como para hacer unos 80-100 km (de media) después de llegar a la reserva. Para que puedas encontrar...

Otra posibilidad de probarlo/saberlo también es, cuando se encienda la luz de reserva ir a una gasolinera y llenar. De ahí restar del total del depósito y ya salen las cuentas.

Según el manual unos 4 litros. Te pondría la foto del manual... Pero no sé cómo hacerlo.

Si ya hay quien la escaneé, pues bien.. ?? Si no, yo me puedo encargar... Y lo suelo hacer bastante bien... Modestia aparte! ?? Y además me gusta recopilar la información que puedo sobre los vehículos de mi propiedad o de mis amigos. ??

Como el comandante la ha pedido... Y además creo que, si no es el que más se la merece, sí de los que más... Yo le doy mi voto. Y sé que teniéndola él podré aprovechar su contenido ya que tengo una 1100 RT. Saludos y gracias con lo que hagas por el buen gesto!

Una pieza que da una avería "a ratos" es la bobina de alta. En la mía RT 1100 del 95 estuve como unos 4-5 meses con paradas de ese tipo, ocasionales, sin continuidad... Hasta que falló del todo. Podrías hacer las mediciones de las bobinas del primario y secundario y ver si está en valores...

Enviados! ✌️✌️✌️

Lo probaré también! Gracias por el aporte

Más arriba ha dejado enlaces el comandante de alguno de ellos. Para enviarte el resto se necesita un correo electrónico que no has indicado.

Así es, al llevar el aceite para el embrague separado... Para el motor puedes usar el de coche. La mayoría recomiendan el mineral, debido a la edad de nuestras máquinas.

Enviados!