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Enviado. Buenas rutas, saludos!✌️✌️

Enviados. Saludos y buenas rutas! ✌️✌️✌️

No sé a dónde mandarlo!

Enviado! También enviado, no sé si valdrán para la GS. Saludos!✌️✌️

Enviado! Saludos✌️

Si no los puedes montar, es posible que algunos de los tetones no estén fuera de todo...igual necesitas una arandela para prolongarlo hacia afuera. Otra posibilidad es que los anillos que cierran esos tetones falten o se hayan saltado, o bien, que se hayan aflojado. Si le faltan, puedes hacerlo...

Comandantebmw, hasta donde yo sé, hay tres manuales de las rt1100. El manual de usuario. El manual de servicio (parecido al de usuario) Y el de "taller" que es es más grande que está en tu enlace. Yo lo que veo es que se suele pedir el primero y/o el segundo, porque el de taller se suele...

Enviado!

No sé a dónde. Tienes que indicar alguna dirección de correo, por aquí o por privado. Saludos

Enviado! Saludos

Enviados los manuales. Saludos.

En realidad se podrían probar.. pero habría que hacer unas "prolongaciones" de cableado para sacar el relé del zócalo, que siga conectado y se pueda medir. Es un poco complejo, porque hay que prolongar todos los contactos pero se podría hacer. Yo no sé si descartaría la posibilidad de un cruce...

Enviado! Saludos.

Para el curso cerca de Sevilla están estos.. https://www.motoyvida.es/calendario-cursos.html Hechos por personal de la guardia civil y sus recursos van a una asociación benéfica. Este año ya se han celebrado, pero seguro que los habrá para el año que viene... Anótate y te irán avisando...

Pues como podéis ver... En la mía si!

Pues en la mía, una 1100 de finales del 95 pone "catalizador para gasolina sin plomo" en la documentación, dentro del apartado "opciones incluídas en la opción del tipo".

Mira si te puede valer este enlace del foro.. https://www.bmwmotos.com/foro/threads/colores-originales-bmw-codigos.520908/

Gracias, lo revisaré todo, aunque me da que, salvo que sea algún latiguillo que no esté muy mal y solo falle cuando se aprieta mucho... El resto me da que está bien, y frenar, frena bien. Seguiré probando y observando.

Lo haré. Pero.. cómo saber si se hinchan los latiguillos? Se podría ver presionando solo la maneta en parado? Y cómo saber si las palancas llegan al tope?

No te sabría decir... Las frenadas eran todas a tope... Yo no sentí el movimiento del ABS y frenar frenaba muy bien, pero es verdad que tampoco sentí bloqueo en la rueda.