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Busca despiece de las maletas de ambos modelos y compara para ver si coinciden o no. Normalmente la tapa exterior si es la misma en muchos modelos, pero la parte interior suele estar moldeada para cada modelo particular, para ajustarse a cada posición de escape y demás. Enviado desde mi Pixel...

Por el interior de la maleta puedes aflojar el soporte donde apoya la maleta y ajustarlo. Es bastante sencillo. Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk

No sé si era con una gs o una r, pero los modelos f800 básicos tienen la misma pantalla que el resto, pero tapada por el marco. Eso es lo que te dicen de recortar. Luego creo que conectando a la centralita se pueden activar las funciones. Eso puede ser lo más complicado si no tienes...

Pensaba que salió de seríe con full led, como la RS ya que salieron a la vez. Igual es posible un cambio del foco completo con el del modelo nuevo que si es full led, aunque supongo que saldrá un pastizal. Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk

Creo que tú mismo te has contestado. En esa pantalla te indica que la info que ves es la presión de los neumáticos. Si te sale en naranja es o que vas bajo de presión o que no detecta los sensores. Supongo que ya sabes que hay una ñapa para cambiarles la pila porque sino en taller oficial solo...

En mi anterior F800GT si puse unas extensiones similares para poder ver mejor, pero para mí en la R1250RS no es necesario. Aclarar que esas extensiones son para poder ver mejor justo detrás tuyo, pero no afectan nada al ángulo muerto. Yo como han comentado, después de mirar al espejo, una mirada...

Si tienes Hill Start Control puede que sea algún mal funcionamiento del mismo, ya que funciona dejando frenada la moto sin tener que apretar freno, y se desactiva apretando fuerte el freno (da lo mismo pedal que maneta) Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk

Yo quiero comentar que para mis problemas en lumbares las motos en las que vas más erguido a la larga se me resiente más la espalda, porque todos los baches al ir "tieso" los absorbe la zona lumbar. Sin embargo cuando cambié a motos con posición más sport, ya no se me resentía la espalda. Pero...

Algún otro compañero ha puesto cinta de las que venden para los puños de raquetas o cosas similares, que engrosan menos el puño. Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk

Diría que prácticamente todo lo puedes hacer con las llaves que traen de equipamiento básico debajo del asiento. Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk

Pues enhorabuena! Curioso lo que dices de que te cansas menos que en la Versys, porque entiendo que en la RS llevas las piernas más flexionadas. Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk

Si no hace scroll down como sabes que tampoco hace scroll Up?? Lo digo un poco de coña.... Por si acaso, no en todas las pantallas hay que girar la rueda, en algunas es con el botón de acceso a los menús arriba y abajo. Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk

No sé exactamente lo que quieres hacer, supongo que usar un repuesto de pantalla usada de desguace para sustituir la tuya que se ha fastidiado. Se que he leído que un compañero hizo algo similar. Creo recordar que puso una pantalla de una GS en una r1200rs de las últimas que todavía no tenían...

Yo creo que es un cambio pequeño pero para mí suficiente. La postura cambia pero muy poco, sigue siendo una postura más sport que turismo. Lo de la foto ayer se me pasó hacerlas, a ver si me acerco luego al garaje. Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk

Yo con el boxer soy de tocar poco freno debido a la gran retención del motor, y pensaba que entre eso y el gran par/potencia sería así, dos traseros por uno delantero, pero en mi caso va también justo al revés. Quizás no tanto como dos delanteros por un trasero, pero casi casi. Enviado desde mi...

Yo con la RS he hecho tiradas largas y claro que te cansas. Pero creo que no más que con otras motos que he tenido con posición más touring (una Deauville por ejemplo). Yo ahora voy con los semis originales con alzas. Recuerdo que al estrenar la moto tuve ciertos problemas que se solucionaron...

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Pues tiene esa pinta, si. De normal con la moto arrancada y sin conectar consumos extras (tipo puños calefactables) la tensión es 14.3 / 14.4, pero es constante, no le afecta que suba de revoluciones el motor. Yo en su día instalé una toma USB que incorporaba un voltímetro y como te digo no...

Aunque no es la misma situación, yo en su día a unos plásticos de moto decolorados por el sol les daba un "betún" que es para los parachoques de coches de plástico negro. Y quedaban bien, pero no sé si ahí te servirá. Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk

El de la Gs como es mucho más alto te obligaría a cambiar cableado casi seguro, y eso ya es mucho jaleo. Aparte de que no se yo si veo ese cambio estéticamente.... Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk