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Yo usé mucho tiempo y muchos juego de BT023GT en mi FJR y en mi moto iban genial. Dejé de usarlos cuando salieron los T31, pero viendo la escalada de precios de los neumáticos, volveré a ellos.

Si pudiéramos medir en una escala de 1 al 10 la mejora y el precio de las evoluciones de los neumáticos, en la mayoría de las ocasiones, si la subida de precio es 10, la mejora es de 3, como mucho. Eso se puede extrapolar a casi todas las novedades que salen en el mercado. Y no entro ya en que...

Tal vez una relación entre mensajes y tiempo en el foro sería una buena forma de valorar o reconocer su aportación y experiencia en el foro. Yo creo que de nada sirve llevar veinte años en el foro si solo tiene 100 mensajes, por ejemplo. Me refiero a la hora de valorar su aportación al foro...

Depende de la cilindrada. Los tetra respiran mejor arriba, pero a partir de 1000cc, por poner una cilindrada, hay par en toda la gama de revoluciones. Por supuesto, una bi de 1200cc tiene más par que mi 1300 tetra, pero aún así, tira como un demonio porque es un motor enorme. Eso sí, cuando...

Yo he tenido las dos marcas y me quedo con GIVI. Da la impresión de que tienen más calidad.

Solo por curiosidad, ¿Qué problemas te dio la última? ¿Qué modelo era? Me refiero a qué revisión de la moto.

Yo llevo tropecientos cambios usando los T31. Viendo la subida tan brutal del los precios de los neumáticos, voy a volver a los BT023GT, que a mí me iban genial. Eso sí, me da mucha rabia que tenga que pagar los 023 a precio que hace año y medio costaban los T31.

Ruta a la playa con la mi avión y la moto de mi chica... La mía, ya conocida en el foro. La de mi chica, una bandit 650 de 2006.

Yo tuve un chaleco de esos y fue un auténtico fiasco. En mi caso, me daba hasta más calor.

A mi esta moto me ha gustado mucho desde que salió, aunque al principio, con ese cuadro de instrumentos que llevaba, que parecía el de una scooter, no me molaba nada. Ahora, con la pantalla TFT, para mi lo tiene todo para el ser el tipo de moto que me gusta. Bueno, el precio no... Eso no me...

Lo que no entiendo es que si el 90% de los usuarios de este tipo de motos reniegan de los neumáticos con cámara, por qué las marcas se empeñan en seguir metiendo con calzador esta sistema. ¿No sería más fácil ofertar solo las tubulares y el que quiera que le meta cámaras a las llantas?

Lo mismo. Las tengo y estoy encantado con ellas. Bien ventiladas y cómodas.

Yo creo que no nos estamos entendiendo. Pero es que es lo mismo que está haciendo Honda ahora. No solo tiene el Bicilíndrico, ya sea de 1100 o 700. Esos lo usará para una gama de motos concreta, pero también tiene el 650 tetra para otra gama de motos diferente, el 1000 tetra para otra gama de...

Lo hace con la F850GS y la F900XR, o F900R o el mismo motor para la RT, GS,o RS o el mismo motor para la S1000R, RR, XR, etc. Vamos, que BMW ahora mismo es el rey de fabricación modular y lo hace con el mismo objetivo que Honda, bajar costes.

Ésta, al menos, tenía una parte ciclo más o menos a su altura, pero que es que la honda tenía unas suspensiones que ya en la 600cc iban justas. Unas barras de 41mm o un neumático de 160 detrás en una 1000cc es como una broma. Además de que yo me sorprendí que en la actualización de 2011, donde...

Tu moto ideal (y la mía) sería la extinta CBF1000F, que inexplicablemente Honda dejó morir, no sé si en 2015. Y es que Honda, cuando la actualizó en 2011, perdió la oportunidad de convertir una muy buena moto en una gran moto, insistiendo en mantener una parte ciclo tan básica que ya iba justa...

Lo mismo lleva haciendo BMW con sus modelos durante años y nadie se queja. La fabricación "modular" la empezó Triumph en los 90 y se ha convertido en práctica habitual de BMW. Ahora lo están haciendo los japoneses ¿y se crítica a ellos?

Lo mismo digo por ti, amigo. Lo de agotar...bueno, es en parado. Luego es un gustazo llevarla. Siempre he dicho que si mi moto tuviera marcha atrás, como la K1600, ni se me pasaría por la cabeza cambiarla. Aún así, la susuki me gusta porque aunque es más radical en cuestión de posición y...

Desde que salió la Suzuki Gs1000GT la miro como una posible sustituta de mi FJR, porque los 300kg de la Yamaha me empiezan a pesar mucho cuando la muevo en parado. Pero aunque le perdono carencias con respecto a la mía, como unas suspensiones de regulación electrónica, cardan o protección...

Mi pareja y yo tenemos el Netflix compartido en su casa y en la mía. Para ello, contratamos dos pantallas. Resulta que algún iluminado de la plataforma ha decidido que ya no basta con tener dos pantallas contratadas, sino que tienen que ser en la misma casa. Pues nada, nos daremos de baja y...