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Bienvenido al foro y enhorabuena por esa preciosidad que seguro que disfrutaras un montón. Ya nos irás poniendo al días de tus evoluciones. Un saludo

Hay un hilo donde ponen una herramienta casera con un tubo para apretar un poco las gomas. Yo no tengo mucha idea, pero el apriete de la culata mejor no tocarlo. El forero es frances, si lo encuentro te lo paso!

No hicimos foto donde se vea el piston en su sitio. Como se ve, tambien aproveche para montar los balancines modernos y hacer una buena limpieza del bloque motor. Ya he hecho unos 180km sin pasar de 3500 vueltas y la sensacion es muy buena. Menos vibraciones, apenas sonido de valvulas y mantiene...

Por fin este fin de semana hemos podido volver a montar todo. El circlip famoso entro aunque nos tiramos media hora con cada uno. Por cierto una viela estaba marcada con el numero 4 dcha y la izq con el 3.

No nos tengas en ascuas, cuenta algo mas!

Revisa los casquillos del caballete, y engrasalos bien que se nota mucho al subir la moto despues. Gran trabajo el que estas haciendo !

Seguimos avanzando. Ayer empezamos el montaje. Limpieza exterios de cilindros, montaje de pistones, silicona en la base del 1 cilindro y nos atascamos al no ser capaces de colocar el circlip en el bulon. Se habia colocado el circlip anted de montar el piston pero al colocarlo en su sitio no...

Tienen una pinta espectacular! Y son mucho mas ligeros que los de origen. Una curiosidad, el segmento de abajo el de engrase viene separado en 3 piezas

Seguimos avanzando. Hoy abro el paquete sorpresa...

Gracias Corsa9006! Encargare la de 110/90 que creo que aseguro no equivocarme.

Que medida pones la 4:00 18 o la 110/90?

Rescato este post ya que en cuanto monte el equipo motor pondre la cubierta trasera y quiero poner una BT45. Mi duda es si en la RT de 82 sin modificar el casquillo se monta medida 4:00 18 o el 110/90 r18. Creo haber leido por algun lado que no miden exactamente lo mismo.

Nos nos tengas así, explica mas! ,,?

Da gusto ver esas motos!

Sigo tu hilo, ya que estoy metido en el mismo berengenal! Animo. A ver que nos dicen los maestros de las valvulas. Las mias estan en el taller a ver como van de holguras con las guias.

Interesante aporte, que nos obliga a estar al tanto de la legislacion.

Muchas gracias por los consejos. os pongo imagen de como han quedado limpias. Comprobadas, no perdian nada de gasolina al llenar la cámara de combustion. Por otro lado me recomienda revisar el pistón por si el tintineo viniese de ahí pero hasta el fin de semana no tengo tiempo, Aprovecho para...

Ya que estoy metido en un fregao parecido, tomo apuntes y a ver si lo hago solo un poco peor que vosotros.

Esta quedando de lujo! Animo que ya esta a punto de caramelo.