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Si estas usando un adaptador tiene que ir todo bien. Quizás de nuevo pueda costar un poco, pero no que una persona sola no pueda. Diría que algo está forzado al poner el adaptador, que puede hacer que haya "estirado" o "encogido" y por eso luego no encaja bien el baúl. A mi me pasaba en un...

Y ojala que siga habiendo competencia. Porque es una "categoría" que prácticamente se la han comido con las trail asfáltica... Dentro de las opciones, pues para gustos. Hay gente que igual valora más el lado sport y no le importa la cadena y la ninja sea la elegida, y otros valoran más el...

En el modelo monofaro hubo casos que se les "quemaba" el plástico del foco. Se hacía un círculo opaco en el centro. Creo que la única solución por parte de la marca era la sustitución. Pero tampoco se si era muy generalizado. Si buscas un poco encontrarás algún hilo del tema. Enviado desde...

En su día a mi f800gt si le puse una extensión de esas, porque la base de apoyo de la pata lateral es muy pequeña. Ahora en mi r1250rs no lo veo necesario. Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

Yo en mi RS (1250) si noto que la pata lateral no inclina mucho. Al menos comparando con otras motos anteriores. Pero sabiendo el tema es tener un poco más de cuidado al aparcarla y ya está. Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

Creo que ese giro para bloquear y desbloquear dirección se hace presionando un poco hacia abajo la llave, y a veces hay que mover un poco el manillar (estando girado a tope a la izquierda) Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

No creo que haya cambios en la R/RS más allá de nuevos colores como cada año. Desde que pusieron el motor 1250 a la GS pasaron 2 años hasta ponerlo en la R/RS. Y con ese cambio fue también cuando pusieron la TFT, y en la RS el foco led. Así que no te quedes con las ganas... Enviado desde mi...

Por temas de desgaste sale mejor poner algo encima del propio puño. Hay mucha literatura. Grip pupies, cinta de mango de raquetas, un corte de una camara de bicicleta, ... Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

Pues lo de cambiar el chip de una llave vieja a una nueva me suena que lo he leído en algún sitio, quizás en el subforo de los modelos R Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

Posiblemente la parte del faro+pantalla sea muy complicado, porque me suena haber leído algo relativo al soporte del faro con la gente que pone el faro led en la R y alguien miro para ponerlo en una ST/GT Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

Uff, dichosa pantalla... Yo con un freecom 4, si lo vínculo a la pantalla me deja de funcionar la radio del intercomunicador... Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

Yo creo que si, pero para asegurar mejor mira el codigo de la pantalla original para los dos modelos para ver si es el mismo. Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

Pues en principio ese modelo si lleva "chip" en la llave. Y creo recordar que de nuevas daban dos llaves normales y una de plástico como de emergencia. Y como te dicen, al hacer una nueva hay que vincularla con la moto para que te sirva para arrancar. Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

Ese cable va al soporte del navegador de BMW. Da alimentación e información vía canbus al navegador de BMW. Lo que suele hacer la gente es poner encima del soporte de BMW un adaptador chino para poder poner un móvil y que te saca dos tomas USB de la alimentación del propio soporte. Ahora BMW...

Era lo de la goma del puño? Lo han cambiado directamente? Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

Sobre lo del calor. Si vas en pantalón corto justo para hacer un recado, todas dan calor. En la F800GT el problema no era tanto el motor como el calor que coge la viga de aluminio del chasis, que pilla a la altura del muslo. En la R1250RS como decís, la espinilla y el pie se calientan bien...

Yo alguna vez lo que he visto en zonas turísticas es que dejan los cascos y chaquetas atados con un cable largo (en las chaquetas pasado por las mangas). Quizás no es lo mejor ni lo más seguro, pero es una opción sencilla. Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

Intenta probarla, porque son tus sensaciones las que va a decidir. La F800Gt en pareja y cargado vas a tener que jugar mucho más con el embrague y hacer más cambios de marcha que con la RT, pero corta no es. Yo he pasado de una F800GT a una R1250RS y lo que más notas es que tienes mucha más...

Te refieres a girar la sobre el manillar hacia arriba o abajo? La verdad es que no lo se. Lo normal es que si puedas aflojar y ajustar, pero me suena haber leído que en algún modelo las piñas encajan en unos agujeros que tiene el manillar, por lo que en ese caso no se podría hacer, pero no...

Yo cuando llevo las maletas, al bajarme de la moto lo hago subido al estribo izquierdo, y así tienes más altura y no rozas la maleta Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk