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33 gomas delanteras y 38 traseras 18.000 litros de combustible. O M G !!!

Me tasaron en 5500 un Mercedes ML350 en excelente estado, el cual vendí por 12.000 por mi cuenta sin problema alguno.

Coche de culto con múltiples errores de diseño y claramente submotorizado. En unidades mal mantenidas es conocido su "Death Valley", una concavidad entre los cilindros que se acaba llenando de porquería y acaba corroyendo las líneas de engrase. Chasis endeble y propenso a la oxidación. Piezas de...

Yo creo que ni el 5% (tirando por lo alto) de usuarios de GS va a notar las mejoras dinámicas respecto a sus 1200/1250 actuales. Eso sí, el 100% lo van a notar en el bolsillo... y en que a partir de su compra, adoptarán la costumbre de aparcarla con el morro contra la pared. :p Saludos.

Gracias por tu comentario, compañero. Así da gusto debatir. Te mando unas ráfagass

Vale, entiendo. Japonizar = afear, vulgarizar, del montón. Una RC30 es vulgar. Una NR es del montón. Una NXR750 es fea y vulgar Y eso sin salir de Honda y de 750. Yo he visto la nueva R1300GS y creo, en mi humilde opinión, que la han "germanizado": sobreingeniería, innecesariamente...

De buen rollo... Cuando dices que la han "japonizado" quieres decir que la han hecho más fiable, barata de mantener y con un cardan que dura 200.000 km? Unos tienen una hélice en el logotipo mientras que otros de verdad fabrican aviones a reacción... ;) Disculpas por el off-topic, no he podido...

Pensaba que en el diseño industrial se buscaban soluciones sencillas para problemas complejos. Veo que lo que prima actualmente son las soluciones complejas a problemas sencillos.

Perdonad el off-topic... por lo que vale un cambio de cardan, más o menos, me acabo de pillar esto... 33 años tiene la jodía, va como la seda. Eso sí, no le he podido encontrar el radar y la TFT no me conecta con el Xiaomi... pero os aseguro que no hay huevos de reprogramar el CDI. Just saying...

Me vais a canear, pero un colega con una Goldwing 1800 con 20 años y con casi 100.000 millas en el marcador lleva el cardan de serie, y sigue yendo como una seda. Son 136 potros, +140 Nm de par y +400 kilos de moto... sólo imaginar los esfuerzos de ese cardan... just saying. ¿El que se plantee...

Ya me disculpen, pero debemos hacernos a la idea de que nuestra moto, con electrónica hasta la chorra, YA NO ES nuestra. Es de los legisladores, de los grupos de presión medioambientales que ODIAN los motores térmicos, y de los concesionarios que nos capan los motores para evitarse marrones...

Respondo a la pregunta: Si, sin ninguna duda. Everything before and after is just waiting. Ex orgulloso propietario de una CBR1000RR de 2004, la máquina más divertida que he tenido jamás.

En clave no, pero con alguna letra bailada. Bumblebee, entonces (y) La primera BMW con ese alias creo recordar fue la R100GS de 1988.

Maxwrist ha hecho MUCHO daño a las mentes débiles. Muchos quieren imitar a ese descerebrado que ha destrozado varias motos y ha pasado varias veces por el quirófano por hacer el mamarracho. Pasaros por su canal si queréis ver a lo que ha llegado la degeneración en el mundo del blog motero.

Recuerdo mi K1300GTy la forma en que me AGOTABA cada vez que salía más de dos horas con ella. Luego miras prestaciones, peso, aceleraciones,... Y te das cuenta que ese motoraco pega duro, le pongas la librea que le pongas. Saludos.

Y no olvidemos... rodar en grupo es una de las causas principales de los accidentes de moto. Interesante artículo... https://www.devittinsurance.com/blog/group-riding-fun-dangers/ So, what are the risks? The biggest risk is that the pace that the group set is quicker than you are going to be...

¿No hay un hilo ya abierto sobre este tema? https://www.bmwmotos.com/foro/threads/250-000-unidades-de-1250-gs-gsa-y-rt-a-revision-por-rotura-del-cambio.582436/page-3#post-9327566

Mi humilde opinión. Mírate unas alzas "decentes" (no un manillar de cross) e intenta mantener la moto. Te lo digo porque, aún con sus carencias, la RS es una máquina fantástica y vas a estar echándola de menos cada día. Yo estoy operado 2 veces de la muñeca derecha (rotura de escafoides...

Excepto mi RS, mis motos son todas de los 90; alguna tiene más de 30 años. Yo no permito que toda la maquinaria política y mediática anti contamincación me amargue la experiencia de poseer máquinas retro que para mí son el ejemplo de una época en el que la industria de la automoción fabricaba...

Veremos una GS con el motor de la R18???? :p Muy bonita la Husky, recuerdo que cuando me compré mi primera moto "no ciclomotor" allá por 1983 (una Honda XL125S), las Husky eran "pata negra" como motos de campo y las mirábamos con admiración. Este modelo en particular me parece sin embargo otro...