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Yo vengo de naket y como mejor iba era sin pantalla. Asumes lo que hay y a disfrutar. Al colocar pantallas solo notaba turbulencias y extraños raros en la parte de delante. Cuestión de gustos y necesidades. Sin pantalla disfrute muchísimo.

Alguien tiene por ahí el manual de taller Reprom de la RS en español? He tirado de buscador y no lo encuentro. Gracias.

Que barato no? Esa misma revisión a mi me ha costado 200 y con un vale de descuento. Menudos jetas.

Gracias por el aporte. Se pasan mucho con el precio de las revisiones. Como bien dices, le sobran 100€ a ese precio. Lo que no ganan con la venta de la moto la recuperan con creces en las revisiones y no digamos de los siniestros.

Por lo general visualmente las trail impresionan mucho cuando las tumban por su altura. En mi caso es la primera bóxer que tengo y no he apreciado nada extraño a la hora de inclinar la moto,ni para malo ni para bueno. En este hilo hay gente que ha tocado con los perolos en el circuito pero...

Ya te digo yo que no es fácil tocar. Yo soy normalito y he tocado con otras motos y con la rs no. Que se puede tocar, sin duda. Pero no das precisamente sin querer. Al menos la Mayoría de usuarios. Hay gente que tumba mucho por estar acostumbrados a otros tipos de monturas o rodar en...

Casi todas las motos de este estilo tienen el limite de inclinación muy similar a las nuestras. Yo he pegado con el caballete o avisadores en fz1 o gsr 600 y en la rs aún no. No creo que estas Bmw tengan un problema de este tipo siempre y cuando se las dé el uso para lo que son. Hay que tener...

A mi me paso lo mismo con los z8. Fueron bien 6000km y luego a pesar de tener dibujo ,se hicieron inconducibles. Escalón en el delantero. Les desmonte con 7000km por pinchazo en la rueda trasera y como estaba de viaje tuve que montar unos Michelin pilot power 2ct y la sorpresa es que casi con...

No estoy de acuerdo. El ejemplo expuesto anteriormente es su finalidad y es una opción que se incluye en otros vehículos. Si vendría la opción,pues ahí estaría para el que le quiera dar uso pero vamos,que tampoco es una cosa indispensable. Lo que tengo claro es que en el caso de apuro haré...

Pues en mi caso tengo el histórico de 14000km en 4,9 l/100 y depende del tipo de conducción los parciales varían de 5,3 a 4,6. Modelo 2018. Supongo que influye mucho la aerodinámica y el modo de acelerar cada uno. Pantallas altas,maletas e ir acompañando o no ,influye en el consumo.

Cierto. Yo también vi el vídeo y parece que está confundido aunque tenía toda la lógica. No estaría nada mal tener esa opción pero supongo que no se podrá hacer por el tipo de cambio que es y seguro que los ingenieros de Bmw lo habrán valorado ya que viene así en algunos coches pero con cajas...

Ni más ni menos. Muy mala ostia la cabrona pero al final hay etapas en la vida y después de la adaptación,muy contento con la rs. Lo suyo sería tener también una monster de las nuevas en el garaje para tener nuestros momentos peeeero... Me doy por suertudo de tener la Rs.

Jaja. No me refería al bóxer. Me refería a la entrega del motor Ducati. Me habré expresado mal. Al bóxer le cuesta mucho mas subir de revoluciones que al tri o que al motor de la Ducati pero a cambio yo le veo mucho más dulce y noblón y arriba tiene buen empuje. Además suena de miedo. Y no se si...

Hasta 6000 rpm es un motor muy noblote y con carácter muy contenido pero de ahí para arriba empieza la salsa. A mi me ha costado algo hacerme a ese régimen de motor. Vengo de Ducati y se comporta parecido al tricilindrico. Abres y siempre te lo da todo,aveces demasiado. Yo por ahora cada vez...

Totalmente. Lo que pasa es que nos cambian el aceite los mecánicos de Bmw superbikes y eso hay que pagarlo. ;)

Son caras todas. Muy caras. El otro día le han cobrado a un amigo mío por la revisión de los 20000 de una Yamaha xmax 300 ,375€. Casi como una revisión de 20000km de nuestra rs. Casi na. Lo curioso es que una revisión en un taller no oficial puede salir por la mitad así que culpables son...

Uff. Los del norte parece que hemos aprovechado todos el fin de semana para darle a la moto. Yo hice algún km menos pero tampoco lo hice mal y muy contento con la rs. Coincido en todo excepto en lo de ágil. Yo personalmente la veo algo tosca en los cambios de dirección pero es asumible y normal...

Así no lo he mirado. Lo hice como viene en el libro. Arrancarla,dejar que repose y centro de la circunferencia. En frío ni P I.

Yo hasta ahora no pero te diré que recién pasada la de los 1000 la dejaron a mitad del ojo de buey en el taller. Técnicamente es el nivel correcto.

Esos precios me parecen correctos para unas motos como las nuestras. No entiendo ese 33% de diferencia de un sitio a otro. El año que viene me toca pagar 400€ por una revisión rutinaria de una moto de 2 años. Que bien!!!