Pues a mi también se me perdió uno. Lo que sí he notado es que vibra mucho la pantalla e incluso hace ruido. En BMW me dijeron que todo ok. Cabrones!!!
En la 1200 no me pasaba.
Os vibra a vosotros la pantalla en la 1250?
He intentado calzarla con tacos de goma y na. Sigue igual.
Totalmente. No es normal que se desgaste un árbol de levas con 30000. Que con 100000 o más te dicen que están gastados, pues vale, pero con 30 no y más cuando no es un caso esporádico que lo puedan achacar a un mal uso o mantenimiento. Es un caso habitual de gente con las revisiones oficiales y...
Hay que reconocer que es un portento tecnológico como el resto de ese calibre y si la comparas tecnológicamente con la de 10 años atrás, es increíble el nivel que tienen estas motos. Y que conste que yo eliminaría muchas de esas innovaciones por que ahora mismo me sobran pero al cesar lo que es...
Personalmente no veo el radar útil en una moto. Únicamente el aviso lateral lo veo muy bien. Que la moto frene sola no lo veo. Cada vez que uso un coche que lo tiene, lo quito. El resto de ayudas electrónicas que trae la gs y muchas otras, las veo bienvenidas.
Bueno pues vengo ahora de verla(que no había tenido tiempo aún) y a pesar de haber criticado su estética en un principio, he de decir que me ha parecido preciosa. Ni lo feo de ella me ha resultado tan fea y el resto es espectacular. Muy compacta, muy moderna, muy bien acabada y muy gs...
Excelente aporte y una pregunta.
Para los que seguís con Ducati. Yo he tenido Ducati y me encantó y ahí la tendré para siempre. Me encanta su filosofía y lo que transmite al conducir una.
El pero que yo le pongo a la marca es el tema repuestos y concesionarios. Nunca funcionó bien en mi...
Esa es una duda que siempre he tenido. Es mejor una manera u otra?
A mi siempre me dio la impresión de que durará menos la caja si no usas el embrague.
Estaría bien una prueba verificada.
El sonido es algo que no me gustaba de las japos que he tenido. Las ves pasar y suenan que te cagas, vas subido en ella y no la oyes. Más adelante decidí tener una Ducati por el mero hecho de haber tenido una y si, el motor suena como el culo pero la moto suena igual de bien de escape y admisión...
Si sacasen una adv “pa cagarse” muy distinta a la nueva gs en cuanto a más rutera y aventurera, si entendería mejor el cambio más deportivo y ligero que tiene esta nueva gs. Una mayor diferencia entre la gs y la adv, sería una gran estrategia para complacer al nuevo cliente y al veterano que ya...
me encanta la configuración que has elegido y hago una pregunta.
Si ahora le quiere añadir las maletas y el top case original ( que personalmente me parecen un acierto por el cierre centralizado,estensibles, no hay herrajes y conectores en interior más luz), tienes además de comprar las maletas...
Y mira que va bien la rs con el 1250 así que con el 1300 tiene que ser una gozada.
A mi me llama la atención el nuevo corte deportivo que le han dado a la gs pero estéticamente no me convence y el concepto trail por ahora tampoco. Probablemente seguiré con la saga rs. La faena es que me toca...
Que ese paquete no te lleve a la confusión de que solo es para correr.
Como bien te han dicho tienes el cambio pro que además de enlazar marchas de manera endiablada, en una conducción tranquila y con paquete, resulta de lo más cómodo para ambos. El abs pro es una medida de seguridad increíble...
Es lo malo de las motos modernas(bajo mi punto de vista) con tanta euro y tanta historia. Cada vez suena menos los escapes y salen a relucir los sonidos del motor y en esto las europeas no es que destaquen sobre las japos. Pasó lo mismo con las Ducatis modernas (desde la multi1200) que nunca me...
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