Resultados de búsqueda

  1. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Gracias compi. El aceite yo he usado un castrol 75 90 sintético y la grasa del cardan no hay problema para conseguirla aquí pero me falta la se silicona para sellar el fuelle. A ver si lo encuentro en Amazon.
  2. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Lo he leído en el foro y la verdad es que no entiendo como después de ver lo que ocurre no se inspecciona esa parte en los CAROS mantenimientos Bmw. Yo estoy dispuesto a revisarlo yo mismo pero no encuentro la grasa de silicona. Tendré que pedirla.
  3. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Pues debe ser por cuestión de temperatura por que al leer a compañeros lo mismo que tú, decidí cambiar el mío con 14000km y estaba nuevo. Quizá se degrade más por rodar en sitios donde la temperatura es más alta por que el mío estaba en muy buen estado rodando por el norte. No se me ocurre otra...
  4. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Pues no te compliques. En modo road va finísima la moto. Yo tengo claro que sería el modo que llevaría casi siempre pero cuando tengo el día juguetón,no vendría mal el dynamic. Un día me disloco la muñeca. Realmente se ahorra algo al pedirlo de fábrica pero tampoco es una locura y en este caso...
  5. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Mi rs es la pelada. Solo el cambio pro y después de usarla un tiempo me di cuenta que el acelerador es demasiado esponjoso y pregunte en el conce si podía poner el tercer mapa(dynamic) y me dijeron que no. No se si te refieres a eso???
  6. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Toda la vida fue así pero ahora ya no y no solo en esta moto. En parte tiene la lógica que explica el compañero que tiene que estar en el medio de la mirilla cuando hay aceite en todo el motor lo cual indica que cuando el motor está en marcha ,hay nivel en el cárter. Yo creo que esta mejor...
  7. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Si lo es pero mi impresión es que le da mil vueltas al z8. Neumático deportivo bicompuesto que comparados con los actuales deportivos será una m pero comparado con un road actual ,no creo que tenga menos agarre en carretera. Todo depende del uso que se le dé a cada neumático. Yo me siento muy...
  8. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Venta de neumaticos punto net. Luego me las montan aquí en un taller a 10€ la rueda.no se si en otros modelos tendrán tan buenas ofertas pero la 2ct está muy bien de precio. 24h en casa.
  9. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Ya te digo. Actualmente estoy con Michelin pero me gusta más Dunlop. La Michelin ahora por que me sale el juego a 155€ y la cambio cada 8 meses.
  10. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Jeje. Yo también he tenido la fz1. Buena moto pero que calor daba la joia. Yo usé muchos juegos de la 2ct en la fz1 y muy bien. 7 u 8000 km les hacía de aquellas y ahora en la rs igual. No es el neumático indicado para esta moto pero entre el clima de aquí y que yo me encuentro a gusto con...
  11. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    A mi los z8 de serie los tuve que cambiar con 7000 por las malas sensaciones que me daba el delantero. Menudo escalón le salió. Como pinche el trasero pare en un taller y monte una pareja de power 2 ct a precio de derribo y pensé que hasta donde llegasen. Pues mañana les cambiaré con 8000km y...
  12. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Influye muchísimo la temperatura ambiente. Yo soy del norte y rara vez la moto rueda por encima de los 22ºc y un par de veces al año hacemos pequeños viajes de 300 y pico con autovía y calor. En ese pequeño trayecto les dejo cuadrados. Lo que no ha pasado en todo el año por todo tipo de...
  13. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Jiji. Yo ya te digo que sn tenerle en ocasiones creo que se necesitaría para una conducción más deportiva. Solo con road es demasiado esponjoso el tacto del gas. En el resto de situaciones es una maravilla. Finito y sin estrincones.
  14. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    No no. A eso me refiero. Viene la misma tengas modos de conducción o no.
  15. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Tiene que ser así por que si no vendrían distintas potencias en la documentación de la moto. La mia no lo tiene y después de 15000km en momentos puntuales en el que voy más encendido,noto el tacto del gas demasiado esponjoso. Con el modo dynamic sería mucho mejor. Algo así como un puño rápido...
  16. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    Hay un tema en el que quizá no estemos cayendo y son los modos de conducción. Mi moto es la pelada y no tiene modo dinamic. Así que siempre voy en road. Jiji. Técnicamente solo modifica el porcentaje del acelerador pero eso claramente hace que seas más fino o no con el gas. Quizá la clave...
  17. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    7,2 puede ser algo alto dependiendo de cómo se lleve el motor. La mia del 2018 5 L/100 en 15000km. Peso poco,soy suave con el gas,no llevo cúpulas altas y generalmente no llevo maletas ni topcase. Ni voy parao ni soy un fiera y no voy mirando si consumo más o menos. Un uso normal. Días de...
  18. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    El problema de la original y para nuestra altura(yo mido 1,72),es que concentra todo el aire justo entre la mentonera del casco y la pantalla. En mi caso es justo Donde termina la pantalla en su parte más baja. Pones un dedo justo ahí y se quita el ruido. Yo he colocado un pedazo de flexiglas...
  19. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    A mi no me lo cambiaron y siendo caro el conde de aquí(Santander) ,me salió la de 10.000 por 200€.
  20. S

    R 1200 R y R 1200 RS

    A mi me sale 4,9 en el parcial 2 que no he puesto a cero nunca. Normalmente 4,7 -4,9. Revoluciones según el día. Unas veces muy suave con la jefa(no más de 5000) y otras algo más. Pantalla de origen siempre abajo y maletas laterales. Los dos somos peso pluma. Una pasada de consumo.
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