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La XR con el monobrazo y la correa de la GT hubiese sido lo suyo, pero les sale mas barata como esta y le sacan mas dinero

Si solo vas a cambiar la trasera, ponle el mismo modelo que la delantera.

Podrias sacarlo del faro, que se apaga al quitar el contacto.

Pinchando en ese enlace sale error 404

Se supone que el amortiguador de dirección debería paliar los Shimmy

Puede haber varias causas: ¿No llevaras Baúl trasero? en una moto que tuve anteriormente, en cuanto pasaba de 150 mas o menos, con el baúl puesto, se me agitaba la dirección. ¿Tienes experiencia a esas velocidades con otras motos? A veces una chaqueta holgada y agarrar muy fuerte el manillar...

Últimamente me planteo el leasing como una manera de evitar tener que quedarte un vehiculo con defectos. Lo disfrutas mientras lo tienes, si no va bien pides sustitución y cuando acaba el plazo lo devuelves. sale mas caro, pero si haces km puede merecer la pena la tranquilidad que te da.

El derecho al desistimiento como tal, existe, otra cosa es que te hagan ir a juicio para ejercerlo y nadie lo haga. Hace años supe del caso de un coche que devolvieron después de juicios y la marca hubo de pagar las costas.

DEVOLVERLA, creo que existe el derecho de desistimiento si un vehículo es defectuoso desde su inicio. Pides otra o tu dinero, pero esa ya no la quieres. Si te ponen pegas, que lo harán, recurre a un abogado.

En el caso de Shad venden unas placas metálicas para colocar su soporte sobre la parrilla original y poder usar con este cualquier baúl de la marca.

Mi F800GT 2013 no da tirones en el rango de revoluciones indicado. Algun fallo hay en ese motor.

Para la F800 R tienes las Sport, que son las extensibles y las touring, que son las rigidas. ambas son compatibles con la F800GT. Las Maletas de las F800S y ST son diferentes por que su escape es diferente, así que aunque externamente parezcan compatibles con R/GT, solo lo es la derecha, ya que...

En la industria auxiliar venden correas para transformar distintos modelos, en concreto yo se de una Bandit 1200 y una triumph 800 a las que les han puesto correa y sin problemas.

Hasta ahí de acuerdo, pero le falta la correa dentada sustituyendo la cadena para eliminar el engorro del engrase y lo que mancha, siendo mas ligero que un cardan.

Es el que yo tengo

Dejando claro por adelantado que el ABS de las F es bastante intrusivo, el trasero lo es mucho mas y ese efecto se puede agudizar por varias causas que tienen siempre que ver con baja adherencia del neumático trasero que lo hagan funcionar: - La causa principal, que debiera ser firme deslizante...

Le cambie a mi moto la bateria por una AGM y cuando va a estar parada un tiempo la enchufu a traves de la toma de mechero con un optimate 4 y va de maravilla, es muy comodo no tener que desmontar nada para enchufarla.

Prueba en Motostion

No dices que BMW es. En la F800 GT es como dices, hasta que llegas a medio deposito marca lleno y a partir de ahi empieza a bajar y marcar lo que queda.

El ultimo que le he puesto es el Motul 7100 15w50 y algo mas de suavidad en el cambio se nota, pero tampoco mucho, ahora, es un buen aceite y para una vez al año, seguiré usándolo.