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https://www.motolovo.com/es/ Está no sé si fábrica o solamente es un distribuidor, está en Tarragona. UVESSSSS, también al cielo

Gracias por el apunte, lo tendré en cuenta, de todas maneras todo es un boceto, aun falta más de una año:cry: No se pasa con los Alpes, pero cada vez que se abre algún post preguntando algo sobre esa cordillera, aparecemos como moscas? UVESSSS, también al cielo

En el previsión inicial que estoy haciendo por si podemos volver en 2021 el día 6º con inicio en Hospeltal y final en Livigno, después de hacer el 9 de Andermat, bueno 0 mas que 9 porque el Nufenenpass y el San Gotardo los habríamos hecho el día anterior, pasamos por el Fluelapass...

Pues me temo que los de comunidad autónoma uniprovincial nos quedamos como estamos pues la movilidad es entre provincias no entre comunidades autónomas. UVESSSS, también al cielo

https://www.diarioinformacion.com/alacanti/2020/05/30/xixona-exige-medidas-urgentes-carrasqueta/2269049.html Es que hay algunos que no hay forma de que aprendan, aunque en este caso el asunto viene de lejos. UVESSSSS, también al cielo

Los rules, de momento escasos, esperando a que nos dejen salir del todo para dar un rule por varias provincias, como dios manda. Pongo una foto de nuestro gran amigo A.Boxer con motivo de la celebración de su 50 cumpleaños que hoy lo estará celebrando en el cielo?? UVESSSS. tambíen al cielo

Pues hoy nuestro gran amigo A.Boxer habría cumplido 50 años, aunque para los que tuvimos la suerte de ser sus amigos sigue vivo, aunque sea en nuestros corazones por lo que digo: FELIZ CUMPLEAÑOS ANTONIO. Una foto en algun punto de los Alpes hecha el 7 de julio de 2017 UVESSSSS, también al cielo

Te comento lo que me cobraron a mí en la revisión de los 120.000 km en un taller no oficial pero en el que tengo absoluta confianza. 4 litros de aceite castrol power 1 15W50 44€ 4 bujias NGK DCPR8EKC 46,88 € En ambos mas IVA. en total la revisión de 120.000, que es de las caras, mas el...

Descanse en paz, mucho animo a familiares y amigos. UVESSSS, también al cielo

Buenos días, el sábado quedamos 5 compañeros para dar un rule mañanero por carreteras que, en algún caso, casi no salen en los mapas:p, almorzar en alguna terraza y volver a casa a comer. En la gasolinera en la que habíamos quedado a las 9 había algunas motos, pero no mas que un sábado de mayo...

Esta era la Montjuic:love: UVESSSS, también al cielo

Esta elegante, elegante no es que fuera, pero curiosa si lo era, y mucho, hablo de la shifty 900, una moto con el motor del fiat-seat 127 con su caja de cambios y todo; recuerdo haber leido a principios de los 80 la revista motociclismo en la que la probaban. En este articulo hablan de ella...

Aunque algunos me llamarán carca?, pero desde mi punto de vista esteticamente la suzuki katana clásica es mucho mas bonita de la actual, aunque ya se que a nivel de potencia, frenada, neumáticos, chasis, etc. no hay comparación. UVESSSS, también al cielo

Cuando el carenado era importante para esconderse totalmente detrás de el, pues asomar solamente un dedo significaba perder un par de Kms/h en unas motos de daban 15 CV a 14.500 rpm y alcanzaban velocidades cercanas a los 200 UVESSSS, también al cielo

Muchas gracias Mancheguco por tu lucha y por la forma de explicarlo; también a todo el personal que de una forma o de otra esta luchando contra esta plaga, algunos dejándose la vida en ello. Tiene que ser muy duro decidir a quien enchufas y que tenga la posibilidad de sobrevivir y a quien dejas...

Como han dicho más arriba, este es uno de los mejores post de los últimos tiempos; que bellezones de motos. Pongo a continuación unas fotos de la honda CBX 1000, una moto que ha salido en el post de las desnudas, pero por lo visto también existió una versión de turismo con carenado y maletas...

Una preciosidad de moto, aunque lo mejor del vídeo al final con el niño diciendo "puedo acelerar yo"? UVESSSS, también al cielo

Otra kawasaki que cuando apareció en 1984 marcó una época, la GPZ 900 R Y su hermana pequeña que apareció un año después, la GPZ 600 R UVESSSS, también al cielo

La que tenía engrase separado mediante una bomba mikuni era la montesa crono 350, en la tapa lateral izquierda se aprecia la ranura para ver el nivel de aceite del deposito. UVESSSS, también la cielo

Impresionante:D, escuchar la música que salia por esos dos bazokas quitaba el sentio. Yamaha explicó que para esta moto se había basado en el ‘Kodo’, el sonido de los tradicionales tambores japoneses. yo tuve su hermana pequeña, la BT1100 bulldog, que me sigue pareciendo una preciosidad...