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Buen trabajo compañero! Yo lo unico que puedo es decir, que aun no estando afectado.. si hay que poner pasta para arrancar el tema.. cuenta conmigo, siempre que estemos unos cuantos claro esta! La mia es una 2018, teoricamente, de las que mas estan fallando, 45.000km y de momento bien.. pero...

La moto no gusta, de 15 o 20 que andamos en moto en mi entorno, le gusta a 2.. o sea, no gusta (en general). Por eso esperemos que la Gsa sea muy diferente... cosa, que me parece, que no va a ser asi.

A mí esa KTM negra que supongo será tipo la gsa, me parece mucho más chula que la 1300.. pero mucho más. Es muy futurista y "extraña" pero las cosas están en su sitio, el radar y faro de la 1300 quedan como el culo pq los han puesto al revés. Quiero decir que al menos está "proporcionada" no...

Como sea el mismo que un mes antes dijo que la Gs 1300 era espectacular, y que el mundo iba a flipar cuando saliera... Apañados vamos.

Joder...pues esta bien chula!!

No se puede.

Han tenido el rostro de cobrarte 20 pavos por desenroscar un tornillo.. y enroscar otro? Si se tardan 2 minutos!!! Alucino con estos tíos..

Soy ciclista desde el año 94.. se lo que es un sillín duro ? Pero en general, la moto no es más cómoda, es más efectiva, más reactiva.. pero más incómoda, y más dura.

Vuelve a leer Carlos, he dicho q ME da una arcada.. o sea, a mí. He dicho que no he visto motos más fea... o sea, yo. No he generalizado.. y no lo he hecho p se que se me mira con lupa todo lo que pongo. No recuerdo el nick del forero que habla en plural, se que son dos nombres, y de que...

Leyendo esto.. ni se te ocurra coger una maquina de soldar, que eres capaz de soldar el disco la pinza!! ????? Pues en la unión del colector con el silenciador, donde sino.

Coincido en todas las cosas negativas que indicas, lo explique en detalle en la prueba que redacte. Aunque también le encontré cosas en las que había mejorado mucho, como en las suspensiones. Pero en general, aunque mejora.. ni de lejos pero no de lejos es una revolución, ni una enorme...

Si no hay que desmontarlo para la ITV, 2 puntitos de soldadura y a correr.. No creo que lleven una radial o cincel y martillo encima! Es lo que haré yo una vez me asegure de que con los db killer y los papeles que trae de homologación (sc project) no lo tengo que desmontar para pasar ITV...

Bueno.. no estoy yo tan seguro de que seas tú.. Solo con leer la ultima frase de ese comunicado y ver que mienten (como siempre) la credibilidad de esa gente para mí pasa a ser 0. La Gs pesa tanto... O más que una 1250, y bastante más, que una 1200lc. Así que me convence bastante más el...

Si, se tiene que mover, tranquilo que es así.

La misma que el tornillo de AliExpress de 7e..

Motard.. todavía no me has contado que tal va el sistema ese que andabas probando para mejorar la lubricación de los árboles superiores eh!!?

Yo no noté nada, dentro de lo normal vamos.. y la di goma para aburrir!

A ver, el chaval se ha equivocado al dar unas cifras, el ingeniero le demuestra que se ha equivocado.. hasta ahí todos estamos de acuerdo, no hay mucho que debatir. Que el opine que es el mejor twin si es discutible pq cada uno tendríamos una opinión, el tendrá la suya.. y para el será el mejor...

Pues que en muchos de sus videos también da su opinión personal sobre motores, modelos y mil cosas más.. y hay a quien le gusta o está de acuerdo con el, y quien piensa que se equivoca. Y que se equivocara.. seguro, como todos.

Bueno.. aquí había un hype montado con la gs1300.. iba ser ESPECTACULAR .. Todo el foro lo tenía clarísimo.. incluso algunos habían hablado con altos directivos de bmw que la habían visto. Luego salió el aborto que sacaron.. y ya solo le gustó a la mitad del foro.. o menos (bastante menos creo...