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El catalogo de Harley es muy amplio (en lo limitado del custom). Y sigo diciendo, si vas a USA, si estás allí, lo que ves es todo harley. Claro que ves alguna RR, alguna dual-sport, alguna... pero no son rivales de harley. En cuanto a las otras motos, claro que se pueden vender, pero a harley...

pero el tema es que siguen copando absolutamente el mercado americano. Da igual vendan menos (que si lo hacen, cuando ya no tienes a quien vender, sólo te queda bajar ventas, y es su problema... Indian, sin embargo, en ese sector saturado, cómo viene de abajo, está creciendo sus ventas). Pero lo...

Ya, pero esos números no dicen nada. Puedes vender 50 motos, y pasar a vender 100, y tienes un crecimiento del 100%. Si te vas a usa, sólo ves harleys... de cada 10 motos circulando, 10 son harley y 1 indian :ROFLMAO: Y si, harley tiene el mercado copado, de modo que sólo puede ir para un...

Totalmente de acuerdo, la mentalidad americana no es cómo la europea (cuenta corriente). Invierten mucho en bolsa, y por esos las crisis para ellos son "brutales" (no es que las empresas pierdan dinero, es que la gente pierde "sus ahorros") En el caso de Harley, era la primera en protestar por...

Yo también, el día que me compre una custom, una Harley o una Indian, ya habré dejado el mundo de la moto 😂. Pero bueno, son las únicas custom con las que puedes dejarlo, con las otras (japonesas, indias, chinas y europeas) no lo dejas, te echan 😁. Por lo menos, caer de pie 🤗 Saludos

Si como hablan en el comunicado, CFMoto china se hace cargo de todo, o sea, propiamente la marca, es un paso a delante. Cfmoto en motos ya la tuvo Jets Marivent y "se la sacaron" cuando empezaron a crecer (bien hecho), pero aunque se arrimaron a una buena sombra (KTM), o eso parecía, resulta que...

Ya he visto a varios chinos dar esas medidas de "recorrido de suspensiones". Y realmente no mienten por lo que he leido, pero es un valor un poco absurdo: supuestamente es el recorrido del amortiguador (en el vástago) pero claro, eso no tiene que ver con el recorrido del basculante en el centro...

no he podido evitar recordar esta escena :ROFLMAO: de "hacerse el muerto"

si he visto el texto... interesante. está claro que lo de KTM es mucho más profundo de lo que parece. Una marca que apunta hacia arriba no puede apoyarse en una marca que va hacia abajo. Desde luego, se la colaron bien, o no lo vieron venir. Un saludo

Es que a veces con esto de los aranceles somos un poco hipócritas. ¿sabeis que a Harley le cascaron un 25% de aranceles creo que fuera en el 2018 y hasta hoy? Si si... cargadas a morir, y nadie protestó (se paga y punto, si quieres una harley). Y fue ahí cuando Harley, viendo el percal, se...

Sobre lo que está pasando... proverbio chino.... aghhhh, chino otra vez¡¡¡¡ :eek: Si un problema tiene solución ¿porque te preocupas? Y si no la tiene ¿para que preocuparte? :ROFLMAO: Pero tambien digo, a dios rogando, y con la maza dando. Cada uno que se vaya preparando, por si acaso, cómo...

Hombre, lo de coches "baratos" de currito japoneses, pues... suena a dacia :rolleyes: (que tampoco me lo parece, me parece una compra inteligente). Cualquier toyota, honda, lexus, subaru o mazda... su gama media-alta no es "barata", tiene un precio "bonito". Con ese precio, europeos son de...

A igualdad de precio, ya te digo que no. Y por calidad-fiabilidad, tampoco. No estás teniendo en cuenta su calidad de construcción que a la larga, es la fiabilidad. El lexus va a ser fiable, los otros, ya vamos viendo. Pero mete lo de IGUALDAD DE PRECIO. Un mercedes de 200.000 euros pues...

Creo que sigues "enturrado" en mostrarme otra cosa. Esa gente no compra un vehiculo, compra un status. Evidentemente, porque lo tienen. Nadie con 1 millon de euros se compra un coche de 1 millon de euros (bueno, algún zumbado a lo mejor si). Eso no es el mundo real. Estos no son coches. Son...

Amigo Pacogs, sobre lo primero es tu opinión y deseo ferviente, es normal y me parece estupendo. No va a cambiar la realidad que considero es otra (los vehiculos japoneses marcan el camino en calidad, construcción y fiabilidad), en glamour puede que no, pero eso es otro tema. Sobre lo segundo...

Pues ya veremos. Bajo mi punto de vista, lo ideal sería que CFMoto directamente se hiciese cargo, sin depender de importadores ni intermediarios (cuando parecía que con KTM podia ir bien, red amplia, etc... va esta y quiebra :oops: -vamos, que ya estaba metida en problemas suyos, para arreglar...

Coincido con tu comentario.... es un "pulso", tensar la cuerda, y esperemos que no la rompa. Creo que no lo va a hacer (o eso espero), y sabe perfectamente el papel de la película. Pero aquí logicamente hay otros actores, y si bien el sabe su papel, los de los otros, especialmente China, puede...

si, son coches comprables evidentemente, sin mayores problemas, son coches normales "carillos", ya lo ves sus precios, para poder decir que tienes esa marca no tienes ningún problema si es lo que quieres y te llena (y fianciados, ni te cuento, sólo hay que ser osado y visión de "futuro"). Ya...

Y es que los problemas nunca vienen solos (y cuando uno está en problemas, puede arrastrar a otros), publicado en el post de la marca, con la fuente. Parece cierto por el papelito...

Pues, y se puede agregar a lo que le está pasando al post PROBLEMAS EN KTM... (y es que los problemas nunca vienen solos) Parece que CFmoto ya no va a seguir siendo distribuido por KTM (que sabemos está cómo está, y se verá cómo estará). este es el link donde lo han publicado