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Bienvenido Framko, pásate por el apartado de K's y pregunta lo que necesites y disfruta.. Saludos desde Valencia

Una Darmah..ummm eso es miel....

En la BMW venden, también en las casas de rectificado de motores

4/ mototrans >2 milagritos

Pues si se arruga la goma..no creo que haga mucha estanqueidad.. Bravo por Iguana Customs

? miedo me da ver el aceite...

Es que desmonté media moto antes jajajjaa

Esta semana toca descubrir la piedra filosofal..un pick up para Cagiva T4 500... Las bobinas funcionan. Pero el pick up no... :(

Jorge. 1.- desconectar lado derecho 2.- circlips estirando con un alicate fino plano 3.- desmonto los 4 tornillos de cada guantera lateral. Y el inferior de la pieza de goma larga que va hasta abajo de los laterales. 4.- estiras un poco el depósito hacia arriba por la parte trasera para sacar...

Cambiar las ruedas es más barato que llevar la moto al chapista.... Unas ruedas cristalizado son un peligro en cualquier lugar. Suerte

Yo de ruta este finde por las Bardenas Reales..molan

Es verdad. Hace tiempo que la vi y me acuerdo que llevaba la cúpula otiginal. Gracias x las fotos.

La duc 500 es la de Amable?? :)

Mototrans, 2 milagritos Buena ideas tienes Bicho

La Darmah la mejor jeje..se nota que A.Sornosa tiene ahora una ducati..

Yo la lleve a la casa Oficial y la pusieron en un "potro" ,no se como se llama el tipo de prueba que hacen; pero miden unas cotas determinadas y ven si está o no doblado. Lo que sí cambie sin pensarlo fueron las tijas por si acaso. Puedes preguntar en algún taller que reparen motos a ver si...

Felicidades x conseguir una compensación x el accidente. Yo también pasé por un accidente. Las horquillas guillotinas a la altura de la tija. Lo que hice fue llevar a comprobar si estaba doblado el chasis. Como no era el caso compré los recambios necesarios y la reconstruí. Suerte y ánimo

Que difícil será hacer históricas las motos cafeteadas...

Olee. Ese Mazinger

Nen quieres que vaya yo a recogertela?? Jejeje Ráfagas y felicidadesss