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En algunos casos no ponen ni plaquita conmemorativa. Supuestamente, a juzgar por lo que pone en los papeles, mi GW es una 40th aniversario. Pero, ya digo, porque lo pone en los papeles y un día lo leí, de casualidad....... Parece ser que se traspapeló el cumpleaños..... ? Por lo demás, va...

Por abrir el abanico, ¿te has planteado las R100S o CS?

Así es, Carolus, y además se puede subir el límite en el momento y volver a bajarlo, por seguridad, tras haber efectuado la transferencia.

Flamante estado, con 75.000 kms de los que no duda cuando se ve la moto en vivo. Se le acaba de hacer una revisión general con aceites de motor, cambio y grupo, filtros de aire, aceite y gasolina, así como pastillas y latiguillos de freno metálicos (líquido nuevo). Y, por supuesto, válvulas (con...

Una Bagger de lujo, mejor que las modernas.....

Pues ideal..... la GW va mucho mejor yendo solo, que a dúo...... ????

Yo recibí un mensaje SMS el otro día, no con multas pendientes, sino con ITVs sin pasar, de dos de mis vehículos. Y estaba muy bien suplantada la web de la DGT...... Como sabía que no era así no le di al enlace, pero fijaros qué cerca se está del abismo..... No obstante, entré en miDGT y...

A mí me lo quisieron hacer con la GSX1400 hace unos meses. Y te aseguro que estaba muuuy elaborada, la estafa. Casi caigo....

Las inmediatas o Target, vía Banco España, no tienen vuelta atrás.

Bastante, ya que los reemplazados estaban sin hidraúlico

Los he montado en varias motos y son imbatibles en calidad-precio, ya que, según mi técnico de suspensiones, son bastante mejores de lo que pudiera deducirse del precio. En la GSX 1400 tenía la opción de comprarlos, con o sin depósito separado de gas, pero no había en stock de los primeros...

Si tienes claras las diferencias de concepto entre ambas motos, ni te lo pienses. El compañero Livingstone te ha contestado lo mismo que te iba a responder yo, así que evito duplicidades. Una vez que te hayas hecho a la GW, lamentarás habértelo pensado tanto..... ??? Pero es más que...

Para mí, la mejor moto clásica que puede uno comprarse, por fiabilidad, usabilidad, satisfacción y agrado de uso, estética...... De las clásicas de su época - Four, Darmah, GW, Z900, T4, etc - es la que mejor ha resistido el paso del tiempo que, dicho sea de paso, ha puesto a todas en su...

Las tolerancias de válvulas, de unos años a esta parte, vienen variando, sobre todo, por el desgaste en los asientos (y zonas de asiento de las válvulas), lo cual provoca que las mismas "suban", reduciendo dicha tolerancia. Esto está motivado por la ausencia de plomo en la gasolina, que ejercía...

Es una opción en la que la simplicidad compensa las "aparentes" pegas que pudiera parecer que tiene, que tampoco es para tanto...... Los balancines suponen masa en movimiento, pero más reducida que otro árbol de levas adicional. Los inconvenientes del reglaje por tornillo y contratuerca sólo...

A la caja no le metas 85w140, te lo digo por experiencia propia en mi RT1150, en la que le salió un bufido al ponérselo (era marca Eni), que se quitó al volver al 75w140 de Castrol que uso de siempre. Lo usé durante unos 500 kms En el grupo no creo que haya problemas.

Disfruta esa N 260, que es una joya..... ?? Y en Viella, no dejes de ver Bagneres de Luchon, que es una preciosidad de villa.

¿40 añitos dices? Entonces yo era un hombre........?

En mi Bagger 2019, el caballete, original Honda, me costó 140 euros y una cúpula, creo que Givi, 100 y poco. El ajuste de la suspensión electrónico se limita a reemplazar el clásico pomo de precarga que lleva la Bagger, por un servomotor. Las cuentas no salen..... Y, por otro lado, al revisar...