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Dura competencia para las Rally de Voge y Honda

La CB 350 año 70 tenían 36 CV. Preciosas la saga CB clásicas, a cual de todas más bonitas. https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-honda-cb-350/

En el primer mensaje del hilo puedes ver el gran trabajo que hizo el compañero ovejanegra, está también por segmentos.

Son datos de anesdor fiables del mes de octubre, no sé si cambiará mucho la cosa... En Trail media cilindrada la Transalp también supera a la Tenere. Ayer vi en ruta la cuarta GS 1300 en mas de un año desde que salió

Está nueva 800 creo que va para un público diferente a la 900, es más 50/50 un poco en linea T 7, Tuareg, GS 900, Ktm 890

Pues otra Voge más, han fusilado directamente a la T 7 y a la GS 900, veremos que precio trae. Alimenta al monstruo y verás.........

Es interesante el piñón de 15, quizás en un futuro lo haga pero de momento me gusta mucho como va con el de serie para mí uso y conducción, tiene una tercera y cuarta muy buenas para curveo entre 3500 y 6000 rpm a ritmos normales y fluidos no necesariamente lentos sin necesidad al menos en mi...

Al final me vais a convencer ??. Osea que ahora va unas 500 rpm más, está genial, recuerdo que en la T 7 en sexta a 120 iba a unas 5200 rpm de ahí sus excelentes bajos del motor CP 2 Yamaha

Mi Transalp la tengo de serie en cuanto a desarrollos y me gusta como va, mi conducción últimamente es normal, si quiero ir en algún momento de sport y que no suele ser lo habitual bien poco cuesta jugar con esa deliciosa caja de cambios, embrague y QS, yo siempre voy solo sin carga. El...

Vaya que si, cada uno es un mundo........ Es lo que vi y noté cuando me subí con respecto a la Transalp. Saludos

Creo que nadie se esperaba este restiling de la Transalp aunque sea mínimo y en concreto en la parte frontal en tan poco tiempo y que no llega ni a los dos años desde que apareció, todo lo que sea para mejorar bien está, pero lo de añadir equipamiento electrónico pienso que lo tenían que haber...

Pues que me cag....... en ellos porque tengo una desde hace poco más de un mes, al menos me salió a un buen precio.

Y siguen las llantas con cámara, los cambios parecen mínimos y es raro en Honda y con 2 años de vida comercial

Joer Paco estas hubieran sido mucho mejor para trabajos agrícolas ??.

Te iba a poner la que lleva el compañero @kowalski gs pero ya lo ha hecho el. En plan económico en AliExpress tienes una que va sujeta con cuatro tornillos a la misma careta que lleva la CRF. Y está otra también https://parabellum.com/products/honda-crf300l-rally-shield-2022-on

En la revisión de los 1000 km comprobé el nivel de aceite luego en casa y estaba por encima del máximo unos 125 ml y que tuve que sacar, a parte de apretar un poco más el tornillo de vaciado porque hacia gota..... Saludos

En blanco me gustaba la T 7 rally que tuve pero la Transalp blanca con asiento azul llantas doradas no me llama tanto. La Gris más discreta, saludos

La Transalp 750 no tiene ni dos años de vida, dudo mucho que tan pronto hagan cambios, aunque todo es posible

Así es, pero como no va a variar y sabía lo que compraba y para el uso que le iba a dar pues que me cumplen bien y así se quedan

Yo en la moto inversión en suspensión bien poca o nada para mí nivel bajo en off conforme viene de serie así se queda, el día que le hagan falta a la Transalp ya se verá. Pienso que más que las suspensiones me haría falta algún cursillo Trail y así será con mucho aficionado