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Precisamente por eso siempre he sido reacio a la denominacion K de las posteiores al 2005. Entiendo que quisieran aprovechar el tiron de marketing de las K, pero con una arquitectura que no tiene nada que ver, bien las podian haber llamado J, o L, o cualquier otra letra menos K. Saludos janSolo

Ahora no recuerdo en que hilo, pero alguien en el subforo de las K anteriores a 2005 le puso pantalla electrica a una LT (en realidad creo que a una RS a la que habian vestido con carenado LT) y le tuvieron que hacer instalacion electrica para la pantalla, y lo explicaban. Saludos janSolo

Es lo que decía. Estaba la versión sin botón verde y la versión con botón verde. Y compatible K-R Saludos, janSolo

Así de memoria... 1. El plástico negro es diferente. Lo que no se es si se puede dejar el viejo. 2. Supongo que es una piña izquierda diferente, y no un botón verde aparte. En la K1100LT incorporó el botón verde en la piña a partir de mayo del 95. Supongo que la piña será la misma para R-RT y...

Aprovechando que se ha reflotado el hilo, comentaros que la referencia 0 130 007 319 sigue a la venta, tanto en Oscaro como en Amazon. Saludos, janSolo

Yo creo que lo ha puesto, solo para la foto, en una bateria cualquiera que tenia por casa, para ilustrar como quedaria. En nuestras R (asi como en las K anteriores al 2005), las baterias tienen el positivo a la derecha (al contrario que la de la foto). Saludos janSolo

1150 doble bujía Sent from my iPhone using Tapatalk

Pues si, el cable mas gordo es el rojo que va de la bateria al motor de arranque. Aun asi, si fuese mucho mas largo si que tendria que ser mas grueso. Saludos janSolo

Ojo, porque si se hace con cables y terminales debe estar todo bien dimensionado. O mejor aun, sobredimensionado. Si quieres que pasen 200A durante unos cuantos segundos sin quemar nada. Estamos hablando de cables con una seccion minima de 20 mm2, pero tampoco estarian de mas 35 o 50 mm2...

Pues mira, la proxima vez que tenga que ir a por piezas a la BMW me lo pido. Referencias: 15 Extension-angle piece for battery 61217671334 9.92€ 16 GROUND PIN M6X10 61137671354 9.50€ 17 Protection cap 61137672395 2.99€ De la arandela no sale referencia en el...

Es alguna pieza de este grafico del realoem? Saludos, janSolo

Hace unos dias estuve viendo la pelicula Inferno y aparecian unas cuantas BMW, entre ellas estas conocidas de los CARABINIERI: Saludos janSolo

Respecto al pulsador, cuando la arranque vi como el testigo de ABS parpadeaba. Le di al pulsador y se quedó fijo. O sea que podríamos descartarlo. Pero buen apunte, Joséct! Saludos, janSolo

Para nada, nos encanta que venga gente nueva (y tambien los habituales!) para contarnos batallitas. Hasta la proxima! Saludos, janSolo

Bueno, pues por si alguien se habia quedado con la duda (es decir, todos los que seguian el hilo), la verdad es que si. La moto iba mas o menos a tres cilindros. El propietario actual (ya se anunciará si lo desea) llegó a desarmar la tapa del cigüeñal para comprobar que habia una biela que...

Esta foto es de la segunda Komida (7/6/2013), y se ve la K100RS16v azul, y mi ex-K1100LT amarilla un poco mas alla. Saludos janSolo

Pues hoy, con los IKEniatas que han partido hacia AliKante, hemos tenido Komida íntima para (casi, casi) despedir el IKEA en favor del Ace Cafe que está a puntito de inaugurarse a escasas dos manzanas. Éramos tres Cuando en los postres ha venido un nuevo Kompañero con una moto que ya había...

Este es tu hilo: Cambio de inyectores BMW k 100 del 1985 Saludos janSolo

Bueno, en la descipcion ya pone que tienes que hacerles llegar mas aire, como por ejemplo con un turbo. Si no, el ajuste es casi imposible. Saludos janSolo

Por si buscais en catalogos online, los retenes de viton son conocidos como FPM (Compuesto fluorelastómero Viton) Saludos, janSolo