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Otro tema para no poder meter demasiado mano es que los embragues habituales llevan muelles para su accionamiento mientras que este lleva diafragma, que es más delicado para ciertas modificaciones.

La lubricación de los discos se produce por centrifugado a través del almenado interior, los orificios que hacen circular el aceite están en el centro y en los extremos no tiene orificios, por lo que el aceite se reparte en el centro y casi no llega a los extremos, hay gente que ha hecho más...

El problema no es el material sino la falta de lubricación y de separación, al final se desgastarían igual los ferodos por falta de lubriación y un roce continuo más elevado que el de sus hermanos interiores.

Mándale un privado será más rápido. Un saludo

Siempre puedes ver otras vías como preparadores nacionales que te pueden ayudar ha realizar un cambio de loock, y según tus gustos personales, pej. DragonTT, a mi me han hecho varias piezas y a total satisfacción, trabajan fibra de vidrio y también carbono. Y se apoya la fabricación nacional, se...

Así es el kit de guardabarros con soporte para colocarlo en el grupo trasero.

Hay otro modelo que cubre más, para ofertar todo el abanico de posibilidades.

Prototipo de guardabarros trasero corto en carbono falta lacarlo y el soporte para cogerlo al grupo, lo hay también largo para mejorar la protección, los habrá en carbono y en fibra de vidrio. Lo están desarrollando en Dragontt. Os mantendré informados.

Este es el prototipo en carbono, modelo corto, hay que lacarlo, también tienen este modelo en fibra de vidrio, y otro más largo en fibra de vidrio, se podrán tener las opciones en vidrio y carbono.

El motor solo tiene en cuenta la sonda lambda por debajo de las 4000 rpm, por encima la ignora. A lo mejor estas cerca en km de una revisión importante y podría tocar cambio de bujías.

Ya tienen el prototipo en carbono, han desarrollado dos modelos uno corto y otro más largo, ya iré colocando fotos.

Apuntado.

Buenas, pues me mandas un privado con tus datos de contacto, envío y comenzamos el proceso para enviártelo. Un saludo

Creo que estos son los que estaban interesados y no tienen kit del cambio, por favor confirmarlo para pedir la cantidad adecuada, sobre todo por los rodamientos que son los más problemáticos de conseguir en plazo. GermanCamacho 348 SebasK1200S CapitanK PIMOTO Clemfu Josevavi Pistalibre...

UP

Si estuvieras en Madrid...... Buena suerte

Buenas, se que algunos estáis interesados en los casquillos, pero os he tenido que saltar de la lista por la necesidad de un compañero. Lo que ha hecho que por ahora no me quedan disponibles, pero pretendo hacer más, estimo que fabricaré unos 5 kits, no se si serán suficientes, pero ahora no...

Se puede hacer con un gato de coche y una borriqueta u algo parecido para dejarla asentada. Una vez floja la rueda, con cuidado para no pillar los cables y latiguillo de freno, pones el gato bien apoyado en la parte inferior del grupo trasero, levantas hasta que quede en el aire la rueda y...

Si, entre otras cosas porque son buenos, a buen precio y con buena disponibilidad. Un saludo.

Me temo que son para los modelos antiguos de K etc, que llevaban embrague en seco. Por ahora los discos que hay disponibles son los kits de conductores y conducidos de Barnett y Surflex y creo que Lucas tiene unos discos pero no todo el kit. Un saludo.