Resultados de búsqueda

Cuenta con ello!!!

Estas

Ayer hablando con el mecánico que me va a poner las masas, me ha comentado que cuando se toca el variador, él siempre le da una lijadita al embrague, y podía aprovechar para cambiar los muelles pequeños del embrague, más duros o más blandos, no me he enterado muy bien, dice que el funcionamiento...

Jodo, qué buena idea, también se podría aplicar en la GT, cuando saco el casco o la chaqueta, echa fuego!!

Bueno, al final hablando con la persona encargada de TK y bajo su asesoramiento, me ha comentado que las de 32g para la c 650 GT del 16, son las que más se han puesto y dan buen resultado, así que las he comprado junto con las deslizaderas. Cuando me las monten, ya os contaré.... Saludos

Muchas gracias Alado. Así es, como la mía es del 16 con el nuevo variador, pediré las de 40g en la tienda que me recomendaste TK, son muy atentos, hoy me han dicho que vuelva a llamar para pedir las piezas. Ya os contaré. Saludos

Pues mañana te diré lo que me aconsejan, hoy me han dicho en la tienda, que si quiero una conducción racing 30. Pero yo no quiero ir a carajo salio, solo me gustaría que se quite el traqueteo a vueltas bajas, si pudiera elegir, creo que elegiría 36, pero en la tienda donde he preguntado no las...

Mañana pediré consejo a la tienda, aunque si me han aconsejado, unos de 30 y otros de 40 :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: Saludos

Yo estoy igual que tu, tengo una GT del 16, me he puesto en contacto con una tienda que me han recomendado por el foro, mañana compro las guías y las masas, aún no se si comprar las de 32 o las de 40. ROBERTOC650SPORT comenta que casi no se aprecia cambio con las de 40 y con las de 30 han...

Bienve y ve ahorrando pa la de los 40.000 .....jajajjaj

Mi GT es la del 2016, y traquetea como un tractor a bajas vueltas y en salida despacio. Las masas ya las tengo vistas son las 30x20x40 ( según he leído las de 30 son muy poco peso y las guías tengo que llamar a TK EDITO: jajjajaj , revisando he visto que la información me la diste tu en el otro...

Alados, al cambiar las originales por la Pulley, desapareció ese traqueteo??, esa es mi verdadera duda, ya que he leído a otro forero que escribió que no notó el cambio y seguía con el traqueteo.

Una pregunta, últimamente estoy notando en la salida o al acelerar muy poquito, como un traqueteo ( vamos que parece un tractor ) una vez ya suben las revoluciones, desaparece. Puede ser debido al desgaste de las guías o masas?? la moto tiene 32.000km y se supone que en la de los 20.000 le...

Muchas gracias, yo estoy enmelonao en cambiar de moto por una F800 GT, Tracer o algo así, pero cuando las veo, me da a mi que no son tan cómodas como la C, ni quitan el aire como la C, además yo no soy muy motero, solo la uso para ir a trabajar, lo de salidas los findes, viajes, curvas y demás...

Muchas gracias por tus aportaciones!!!. Sería buena idea una comparación entre la C 650 GT Y la F 900 WR, sensaciones, comodidad etc. Aunque sea breve!!!

Pues justo, hace unas semanas tuve que andar buscando como se tensaba, porque la moto al poner la pata de cabra se movía, así que le di unas vueltas al tensor hasta que ya se frenaba otra vez, yo pensaba coño que raro, normal, solo me faltaba subir al caballete la moto a lo vasco, a pulso ahí va...

Por cierto, he comenzado a subir al caballete la moto sin la pata de cabra y con el pie derecho y menuda diferencia!!!! Soy muuuuuy melón y muuu bruto, gracias por el consejo. Saludos

Me he puesto a mirar la descripción de los guantes que tengo después de leeros y afortunadamente llevan Kevlar en la palma de la mano y son tactiles para el móvil....ni lo sabía!!! Saludos

jajajajj llevas razón también con lo de la pata de cabra, yo me he acostumbrado a subirla al caballete con la pata de cabra, porque me daba miedo al principio, debería acostumbrarme a quitarla para subirla!!!

Es verdad, lo de que el guante tenga función para tocar el móvil, es muuuy buena opción!!!