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Buena noticia. Yo estoy por pedirla. A día de hoy es la solución que más me gusta, tanto por sistema como por tamaño de pantalla. Imagino que la corriente podrá cogerse de la toma del GPS de la moto y que el cacharro se encenderá y apagará con el contacto de la moto, ¿no?

Da 500 nits, no ?

1.74 m pero mal hecho (piernas largas y poco tronco jejejeje)

Como dicen los compañeros, lo que hacen en Yamaha es sustituír bieletas en la parte trasera y jugar con “la cogida” de las barras delanteras. Y en opción el asiento. Mi moto venía bajada tanto de delante como detrás + asiento. Al principio cambié sólo asiento (por el estándar) pero al final...

Son motos altas. Con mi 1.74 m y patas largas no me sentía seguro especialmente en off con el asiento estándar en la T7 normal. Acabé poniendo el bajo y ahora mucho mejor, incluso en tiradas largas por carretera donde me duelen menos las posaderas a pesar de su menor mullido. Yamaha también te...

Vaya pintaza tiene esto. Es justo lo que busco, algo intermedio entre un móvil rugerizado y un GPS dedicado. Lo que viene siendo un Zumo XT con algo más de pantalla y sistema Android.

Yo tengo esto a estrenar por si te interesa : Compré todo el kit en una empresa especializada alemana para instalarlo en una GS del 2011 pero al final he vendido la moto y nunca llegué a instalarlo. No es la opción más económica pero sí la más fiable (conectores metálicos). Si te interesa...

100% de acuerdo, yo no podría haberlo dicho de mejor manera. @.Albert también es buen candidato para este post. Ha tenido varias GS y GSA y eligió una T7 para irse nada más y nada menos que a Irán.

Yo he hecho ese cambio pero no a una WR sino a una T7 normal. Hasta ahora lo que más echo de menos es el regulador de velocidad y, el día que pinche, supongo que me acordaré de las llantas tubeless. Evidentemente la protección aerodinámica y confort son inferiores, por lo que si buscas hacer...

Yo pasé ITV sin problema hace una semana con los faros chinos. Eso sí, llevan la inscripción "E9" en el cristal y los llevo con los soportes originales de BMW que dan el pego...

Ahora a equiparla [emoji1377][emoji1377][emoji1377]

La que hasta ayer era mi moto, ahora EX. Sin duda una gran moto.

Muchas gracias por la explicación. Si he entendido bien, aunque no convirtamos el track en ruta (es decir gestionándolo únicamente como track) también nos dice los Km que quedan para acabar dicho track, no ? Algo que en el Navigator era imposible. Le pediré a mi colega que trastee bien el Zumo...

Me dice un amigo que con el XT es imposible navegar tracks al estilo Osmand o Montana. O al menos él no lo ha conseguido. ¿Sabéis si hay alguna manera de activar esta opción?

Entonces es evidente que el problema es del soporte chino. Una opción es comprar esto y adaptarlo a la base de BMW : https://motoadventure.es/fundas-y-soportes/1914-cargador-wireless-10w-para-holder.html Va por USB.

Pues el primero creo recordar que lo compré a mediados de 2017. Me acaban de enviar la 5ª unidad nueva a estrenar desde entonces, unidad que he vendido evidentemente. Los 3 primeros me los cambiaron en BMW sin rechistar. El 4º ya no quisieron así que puse una reclamación a Garmin por ofrecer un...

Mentira, como muchas otras cosas que se oyen en los concesionarios BMW. Yo acabo de cambiar en garantía un Navigator VI de finales de 2021, es decir de los últimos con la pantalla negra. Mismo problema de la pantalla fantasma. Mejor cógete un XT.

¡ Me gusta ! ¿Qué tal los 420 nits en días soleados?

Buenas compañero, ya te he escrito por wikiloc pero me entiendo mejor con el foro [emoji6] Me he vuelto a leer tu crónica y me han dado unas ganas tremendas de hacer la transpi. Un par de preguntas : ¿Crees que es factible hacerla a primeros de mayo? Imagino que habrá zonas complicadas por la...

Subida al castillo de Santa Eufemia (Córdoba). Probablemente las mejores vistas del Valle de los Pedroches.