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Yo no jugaba con el tema de frenos, si no va bien no la cojas hasta que lo soluciones…..

Igual no es la solución, puede tener una fuga el circuito trasero, pero yo empezaría como he descrito primero.

Si, si tienes abierto el sangrador del freno trasero. Es la única manera sin tener motoscan o similar de limpiar el líquido de frenos del módulo….

Tiene toda la pinta de tener aire en él circuito, sangra de la siguiente manera: pones moto en caballete central, pones contacto en la llave pero sin arrancar, abre purgador de la pinza trasera ( ponle macarrón de silicona para que no te vierta líquido),frenas con la maneta de freno delantero y...

Intenta hacer fotos de todo, seguro le viene bien a muchos compañeros

Yo hablo de 3ª 140 o más……

Yo hace años tuve una RT de 2007, la cual había que descolgar el grupo, para vaciar el aceite, estuve a punto de desmontar y poner un tornillo de vaciado con resina epoxi en donde están los de los nuevos, pero al final la vendí. Si lo tienes desmontado, mira cuanta pared tienes para hacer rosca...

Exacto eso es lo que quiero decir, que es un 1200cc y que se transforma, pero de forma brutal. Mi modelo también va muy fino a bajas vueltas, tanto en ciudad (muy pocas veces) como en carretera, en 3ª a veces la dejo caer hasta casi ralentí y al abrir, se pone en un instante sin traqueteos, a...

Buenas tardes, en primer lugar decir que soy una persona tranquila y sensata. ;), en serio suelo ir a ritmo, pero con mucha prudencia. ya voy buscando los 60..:p Hoy como casi todos los años por esta temporada, he quitado la cúpula alta a mi R1200R de 2014 de aire (creo que el mismo motor que...

Si, es muy útil el tema de la temperatura, el nivel de gasolina no tanto, ya que siempre te marcará lleno, hasta que entre en reserva, entonces es cuando baja.

estas demostrando que estas haciendo un gran trabajo de investigación, veraz, con datos y en un mismo banco, con lo cual los errores serán los mismos a todas las máquinas. Mi intención no ha sido reventar el hilo, pero me ha parecido extraño esa curva de la MT07 (la cual estoy con intención de...

La moto de Antonio Maeso, preparada, da unos 90 cv cerca de lo que da ese banco de potencia, pero modifica muchoooo. For sale Yamaha Mt 07 lightweight racing machine with just two races entered and it's ready to go. Performance: 90 bhp and 160 kg (class limit for this machine) Specifications...

Estáis seguro que eso es solo, re programación? Más de un 65% de ganancia en un motor atmosférico? A mi me cuesta trabajo creer, pero si fuese así es la moto a comprar, esa curva de potencia y ese par con poco peso…..no digo nada.

Si esa misma custom que ha matado al perro con el mismo peso del piloto y por supuesto acompañante, una lleva, una mejora por ejemplo como la de oveja negra que le ha puesto un pistón mas a la pinza y latiguillos metálicos , además de una ligera modificación a la horquilla para que frene mejor...

Bueno, estoy de acuerdo, en el descuerdo que tienes con mi desacuerdo…..jajajaja, el error ha sido poner motor sobrado y no estilo, a lo que iba es que si por ejemplo vas a 90 por una comarcal, con una moto de cualquier estilo y te sale un perro o un improvisto de forma que tienes que frenar...

No estoy de acuerdo. Hay motos con motores sobrados y frenos muy por debajo de sus capacidades.

No es la primera vez que sueño con hacerme mi propia moto, con un motor de digamos 250-400cc ( incluso armarlo yo mismo), un chasis adecuado a mi estatura y peso, frenos, latiguillo metálicos, neumáticos y llantas de mi gusto, medidas incluida, horquilla, luces led, etc etc…quien me la...

El ciclo mínimo lo has cambiado a mejor, eso está claro, pero ahora imagina (Dios no lo quiera) que hubieses derrapado al no tener ABS y hubieses atropellado al peatón, imagina que al seguro le da por investigar y empezamos, que si tenemos modificaciones legales o no, lo que a priori es una...

Al final es lo de siempre, menos es más, pero se trata de menos peso y una potencia “ mínima” que cada cual puede establecer. Y pienso que aún no se ha tocado techo ni por motores ni ciclo.

Me he quedado……tenemos otros hilos similares, que no voy a mencionar por si los cierran. Este “Hilo” da larga vida al foro. Bien Escrito, sin mala idea, no se limita solo a una moto, dan, recibimos, información de modelos clásicos y engordan el currículum de BMWMOTOS, En fin a acatar normas.