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Pues acojónate y no la pierdas que vale 260 euros. Eso es lo que le han cobrado a un compañero que se le voló del bolsillo de la chupa por no cerrarlo.

Ni yo :mad:

Motor y embrague son los mismos en una y en la otra, llévala al concesionario que hay una campaña para las primeras unidades, cambian el embrague y todo listo. Respecto al cambio quickshifter en las 2 Bmw que he tenido funciona igual 1ª, 2ª y 3ª con embrague para subir y el resto sin problema...

A mi tampoco me lo ha hecho.

Cuestión de edad y de peso. Son 20cv menos pero también son 20kg menos, me hace currar en las curvas mucho menos al llevar manillar (entra sola) y para hacer unas curvas y un par de viajes al año me sobra, todo esto sin desmerecer en nada a la RS que me parece una gran moto.

Pues uno se va haciendo mayor y te empiezan a sobrar kilos y caballos. La iba a cambiar por la nueva RS1250 pero cuando fui al conce en el que tengo un amigo, me dijo llévate la XR900 y te estás todo el día con ella dándote vueltas por la sierra y a la vuelta me cuentas. Su comentario inicial...

Las SH36 las tuve puestas en mi anterior RS1200 y son muy buenas y grandotas, en esa moto le quedaban bien. Las vendí porque para la XR me parecían muy grandes, pero es cuestión de gustos.

Vale caro, pero está todo en su sitio, los agujeros para sujetar las piñas y puños, en fin si no hubiera cambiado la RS lo habría puesto sin dudarlo.

Mi amigo me dijo que medían lo mismo, si tu dices que no es así me callo, ya no tengo la RS para verificarlo por mi mismo.

El manillar tiene la misma anchura que los semis originales con lo que no deberías tener problemas con la ITV. No se si ha pasado la inspección, pero si le hubieran dicho algo me lo habría dicho.

Le ayudé a un amigo a ponerlo en la RS 2018 y el cambio es grande, vas mas cómodo y la moto gana en agilidad. Entre dos se hace mejor pues hay que reconducir el latiguillo del embrague, sacar piñas etc, pero no es complicado.

Duro si es, pero tienes tapiceros que por 200 euros lo tapizan con gel y visco.

Revisa el nivel de aceite por si acaso.

No tengo el placer de conocer a Carlos pero gracias por tu tiempo y dedicación que hace que disfrutemos un rato todos los días. Saludos

En la mía tampoco.

No me gusta nada que los motores gasten aceite, pero al ser nuevo tengo la esperanza que cuando llegue a los 10.000 kms + o - y todo esté en su sitio deje de gastar porque a este ritmo se te chupa 5 litros en 10.000kms.

Muy bonita, que la disfrutes ??

2000KMS después de la revisión de los 1000??????

Pero estaba en el máximo?????

Si necesitas mas potencia, cámbiate como Amilio a una 1200 ó 1250R, el resto es tirar el dinero sabiendo que no es tu moto definitiva.