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Con la patilla lateral , te debe arrancar lo único que en cuanto metas una velocidad se parará

Lo primero que debes de comprobar es si cuando pones el contacto la bomba de gasolina mete presión y haber que todo ok, pues quizás lo siguiente ver si hay chispa en las bujias, con mirar una es suficiente porque puede que te tengas fallo en la antena angular ( inmovilizador ), tienes que ir...

Sí la verdad que es un consumo un poco alto, pero claro depende a qué revoluciones cambies y velocidad de crucero que circulas, hay que tener en cuenta que esta moto va a más rpm que la RT y GS , los desarrollos de la RT son más largos pensados para circular en carretera abierta y la GS un pelin...

Pues no veas qué mala suerte, y se sabe cual ha sido el motivo del desgaste tan excesivo y sólo en el lado izdo. ( por el aceite ó por defecto de la bomba, circuito ). Porque la compraste nueva o de segunda mano, te digo esto porque estas motos si tienes la mala suerte que se te cae maniobrando...

Yo de momento lo he solucionado cambiando la batería por la Odyssey Pc 680, no me ha echo falta cambiar el cable, ( ahora en caliente va de lujo ).

Un poco raro, son tirones de fallo motor ó vibra al ir soltando el embrague y cuando lo has soltado desaparece.

Te digo igual que oveja negra, ahora sí te digo en motor ni punto de comparación con un boxer por muy 1250 que sea, ahora claro luego hay tantos puntos a comparar, utilidad, uso ,gustos, cardan cadena, protección etc etc. ..........

Entre los compra y venta que la inmensa mayoría son unos piratas ( mienten más que habla ) y algunos mecánicos de hoy día que a veces actuan con poca responsabilidad ó desconocimiento, vaya tela de fut.....

Bueno lo primero que yo haría sería comprobar holguras en las crucetas si no hay holgura pues intentar lubricar muy bién con grasa para frenar la oxidación. Ponle W 40 ó similar al estriado en la conexión entre el palier y el diferencial varias veces hasta que actue y así puedas descolgar (...

Y te han comentado a qué es debido ese embozamiento en el manguito, ( si ha sido algo que ha entrado en el circuito ), porque digo yo, una moto del 2.020 en teoría nueva, que sólo la habrá tocado el servicio oficial ¿ cómo ha llegado ese objeto ahí ? ). Porque el anticongelante en ese tiempo...

Para gustos los colores, ( para vaciar el depósito tampoco es mucho problema, macarrón y garrafa con un simple chupetón solucionado, mientras menos peso mejor maniobras con el depósito ). En fin cada uno que opte por la reparación que le guste más.

Y si no te quieres gastar mucho dinero, también lo puedes solucionar con este racor de rosca 3/8 por 8 mm, más conector empalmador de 8 mm. por 8mm, y trocito de macarrón negro de gasolina reforzado y 2 pequeñas abrazaderas.

Échale un vistazo

Se pasan tres pueblos, pero es lo que hay , ahí está el negocio también en la pos-venta. ( ó perder la garantía ).

Pues mira este una R 1250 RT con 13.800 Kms. € del 2.018 por 8.100 € ( no creo que sea un error de publicación ) en Guipúzcoa se hace pasar por Juan Carlos. ( una super ganga ) jaja jajaja ja

Échale un vistazos, ahí lo tienes bién claro https://www.bmwmotos.com/foro/threads/fuga-de-gasolina.561260/page-2#post-9255456

No tengo mucha idea del tema, pienso que llevará los mismos aditivos quizás la única diferencia puede que sea el octanaje. Yo personalmente siempre uso 95 en la moto y coche y nunca he tenido problema con los inyectores ( suelo repostar en BP )

Yo lo primero que haría es limpiar esa aceite , rellenar el anticongelante a su nivel y el aceite también a nivel a partir de ahí si la moto no falla, andar con ella y ir observando los niveles y ver si sigue metiendo aceite en el agua y si es así pues aumentará el aceite en el agua y...

Y digo yo, ¿ se puede hacer una sugerencia a motos.net ? para que bloqueo ese nº. de tlfo. ó IP, no tengo ni idea cómo va esto. Creo que a veces en este Pais hay mucho control para ciertas cuestiones y para otras hay demasiada mano abierta.

Creo que hay una confusión, pienso que el filtro de aceite te lo vende cualquier recambio, otra cosa es el filtro de gasolina ( que en las motos que no lleva tan sólo tiene es el tamiz en el tubo de aspiración de la bomba de gasolina.