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Buenas noticias en todo caso. Hay luz al final del túnel. No te puedo ayudar porque no he tocado un hall en mi vida. Mi lado mecánico manazas me pide decirte que ahora que ya estás casi seguro de donde está el problema, yo la llevaría a un taller para que ajusten ellos, que no puede ser caro...

Bienvenido, Floren. Entiendo que hayas notado una gran diferencia porque son dos tipos de moto que no se pueden comparar. Las boxer se parecen más a un tractor, con su caja de cambios bien "agrícola", y la K1300 suena como un avión y no se hace raro pensar que va a despegar en cualquier momento...

Enhorabuena y "chapeau" por tu suegro. Por si te puede dar una idea, eta es la 850 R que he recuperado yo... https://www.bmwmotos.com/foro/threads/salvar-o-no-una-r850r.594320/

El cerco de cal que se queda cuando se evapora el agua tiene gran capacidad de incrustarse. Lo mejor es un antical cualquiera aunque la mezcla de agua y vinagre que te dice @ManuelZGZ , también funciona.

Eso no es culpa de la moto, la culpa es del agua que debe llevar mucha cal. Yo probaría lavar la moto en algún centro de lavado que suelen descalcificar bien el agua para proteger sus aparatos.

Negativo, la bomba funciona continuamente, el regulador controla la presión optima y el sistema devuelve la gasolina al depósito cuando sobra. Un filtro de quince años, hay que cambiarlo. Y de los tubos de caucho tienes que revisar el que tiene forma de U que no lo parece, pero es esencial. Pon...

La Honda lleva carburadores, cuatro nada menos, ahí me habría vuelto loco. Es verdad que los inyectores no me atrevía ni a mirarlos antes de meterme en este berenjenal, pero enseguida descubres que en realidad es más sencillo que montar un Lego, como los que le gustan a mi nieto. Te quedó...

No creo que sea la cadena de distribución, eso lo habrías notado. Para mi que es un problema de presión del combustible, que depende de la bomba, del filtro, de los tubos, del orden de los conductos, del regulador y de los inyectores (que también tienen filtros), eso que yo sepa. Todo es de...

Insisto con la llegada del combustible .... Yo estaba con la misma situación, también desesperado, y era el tubo en "U" del interior del depósito.

Buenísimas noticias: la R 850 R ha pasado la ITV a la primera, sin ningún defecto. Tal como hacen las cosas los belgas, aquí no resultan extraño que te pongan que la inspección caduca ¡en 2099! En realidad, en Bélgica la ITV solo es necesaria cuando se compra una moto de segunda mano o después...

Míralo en Realoem.com Busca las piezas de cada modelo y verás si tienen la misma referencia.

La 850 que he visto anunciada con carenado de 1150, que debe ser una ex Mossos, me parece una joya a un precio regalado. El motor de 850 tiene potencia de sobra. Yo he revivido una R 850 R y en contra de lo que pensaba los 70 cv son más que suficientes. Por alguna razón el modelo para la...

¿"rompí el chasis"? No será por saludar y eso.

Tengo una de las de dos bujías desde hace creo que diez años. Cerca de los 100. 000 kilómetros, viajes por toda Europa. Una máquina de felicidad. El carenado es tan eficiente que a veces en verano cuesta ventilarse. Tuve un asunto con el servo, pero en realidad no era el servo, sino un error del...

Si el filtro está muy lleno de porquería puede pasar que al arrancar funcione porque los posos se depositan y así deja pasar gasolina, pero a medida que vuelve a tirar la bomba se vuelven a mover y pueden llegar a tapar el filtro. Y si vas a abrir el depósito yo cambiaría también el codo de goma...

La medida es 76/14 y para que estés seguro, lo mejor es que lo veas tu mismo con el filtro nuevo.

Buenos días está bien. Presentarse debidamente diciendo de donde es uno, qué moto tiene, desde cuando, qué está haciendo en ella, adjuntar una foto y un poco más, eso está mejor.

Tal como lo has escrito entiendo que aún lo haces. ¿Se lo puedo hacer a mi K100 por ejemplo?

No te desanimes, hombre, que todo tiene arreglo en esa estupenda moto. Me he vuelto a leer tu primer mensaje y los síntomas que dices me cuadran con la sospecha de que pueda ser un problema de presión de la gasolina. ¿Cuánto hace que le has cambiado el filtro de gasolina?

Está impecable. Muy bonita. Yo voy a veces por Donosti. Desde mi pueblo en el Pirineo de Huesca hay rutas maravillosas y de hecho te recomendaría que con tu amigo os preparéis una excursión desde el Cantábrico hasta el Mediterráneo, ruteando por Francia y España.