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Eso es lo que me estaba faltando leer. Yo creo que si toqueteas una culata, deberías hacer lo mismo en la otra, sobre todo si vas a planificarla. Para estos motores la simetría absoluta entre los dos cilindros es esencial.

Hace treinta o treinta y cinco años no era tan extraño, en Barcelona que es donde vivía entonces, era lo más corriente

Al revés, esta es la ocasión soñada para atreverse a meter mano ahí, ya no puedes empeorarlo.....

Tienes una estupenda sección de anuncios para esto........

Tengo entendido que el problema de poner una radio de otra marca es que pierdes el uso del mando en el manillar. Yo tengo una 1150 RT sin radio y estuve intentando ponérsela, pero al final me he dado cuenta que lo más práctico es llevar un casco con auriculares, se escucha mejor y no das la lata...

Que yo sepa, las R 65 salieron sin carenado, aunque he visto algunas unidades con una imitación de los de las RS

Aunque en aquella época me tuve que conformar con esta:

Esta fue uno de mis sueños.

Pues debería escucharse bien. Si no se escucha significa que no puede arrancar en ningún caso, así le pongas las baterías que quieras. Pueden ser varias causas, prácticamente todas en torno al depósito y su interior. Para que los expertos de verdad te digan dónde está el problema, tendrás que...

Si se escucha o no la bomba de gasolina define en gran parte donde está el problema. ¿la tuya suena?

Pues ya lo tienes

En genérico, para diagramas y demás, te aconsejo que vayas al realoem.com y pongas allí el numero de serie, que tendrás todo el despiece. El manual te lo tengo que enviar por email, me puedes dar tu dirección por aquí o por mensaje privado si prefieres y te lo envío ipso-facto.

Hace años que uso los Pilot Road en mi 1150 RT y siempre bien. Pero depende también de que tipo de conducción prefieras

Bienvenido. Aquí encontrarás todo tipo de ayuda pero la la costumbre es que la gente salude y se presente con un poco más de cortesía. Que cuente algo más de si mismo y de su moto, incluso que ponga fotos. Tengo el de las 1150 R, seguramente te sirve porque las diferencias con la Rockster creo...

La historia de esta colección de vespas la tenéis aquí: https://www.facebook.com/photo/?fbid=628719263068483&set=a.213934077880339 Al fondo a la derecha hay una /7 que también ha sufrido las consecuencias de la DANA.

Una preciosa 16 válvulas, realmente una joya. Te dará muchas satisfacciones. No es por dar la vara pero veo que sigues escribiendo sin leerte. Lo que dices es que has recargado la centralita, lo que me imagino que no es cierto. Si la has sacado, supongo que quieres decir que la has puesto de...

Yo tengo una R 850 R de las primeras, que corta el encendido siempre que saques la pata de cabra y una R 1150 RT que te permite dejarla en punto muerto pero con el motor en funcionamiento porque solo corta el encendido cuando pones una marcha. Siempre había pensado que el sistema de la RT era...

Acabo de ver por la calle esta solución que me parece muy elegante. Ampliando la imagen se ve la firma del fabricante y en efecto, este soporte está anunciado en esta página https://www.migsel.com/store/index.php?_a=viewProd&productId=14 No es barato pero tiene buena pinta.

Según los videos esos que salen en Facebook cualquier tornero te lo repara rellenando la materia que falta. Pero eso es lo que hacen en Pakistán.....

Pon fotos, en cuanto la vean los expertos te podrán decir cosas específicas del modelo que te ayudarán a revivirla