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Pensad que, por ejemplo, en Alemania y en España la recaudación fiscal de todas las administraciones, calculada como porcentaje sobre el pib, no es muy diferente . Lo que sí es muy diferente son los salarios medios. Es lo que se llama esfuerzo fiscal. Los tipos impositivos pueden ser parecidos...

Los periodistas se inventan la noticia y luego se justifican con nosequé del color naranja. Vaya panda.

Se les ha ido la mano un poco.

Yo tengo una moto que cuesta menos de la mitad de lo que cuesta la tuya, sin embargo las revisiones son más caras. Y no me oirás quejarme. Son puntos de vista muy personales.

Deben tener entre fábrica y concesionarios tropecientas mil motos en stock. Pero venderlas a precio de saldo hundiría el valor de la marca, que es lo más valioso que tienen.

Pero ¿cuantas motos hay en los concesionarios? (Rideapart) KTM reports two motorcycle sales figures for 2024: one wholesale (to dealers), and one retail (to customers). In 2024, KTM reported sales of 292,497 total motorcycles to dealers. Of these, it says around 60,000 were sold to or through...

Tras mucho camino andado en moto vamos entendiendo que menos, es más. Y más si cabe en la península ibérica, el paraíso terrenal de las pequeñas carreteras, donde puedes ser completamente feliz con cualquier motillo.

Habrán matriculado las que no sean Euro5+. Y ese impuesto ya no se recupera. Salvo que se lo cargues al comprador. El resto no creo. Sería tirar dinero.

A mí un ingeniero industrial, de los de antes, me explicó que las condiciones para que un motor térmico funcione y rinda bien nacen de la experiencia en la fabricación, más que de la ciencia...porque los propios ingenieros no terminan de entender del todo el misterio, y añadió, lo mismo te dirá...

En algún momento tomamos el camino equivocado y estamos donde estamos.

Ojo a la nueva V7 sport. Le han reforzado el chasis, horquilla invertida, dos discos radiales brembo delante e IMU. Y 68 caballitos. Ojo cuidao! A ver el precio. Para mí estéticamente siempre ha sido la moto total, pura y clásica.

También puede ser que los problemas del primer mundo -yo soy de Ducati, de BMW, de Honda etc- estén quedando atrás y las nuevas generaciones no sean tan pijoteras y nos vean como a caprichosos anticuados. Y puede que tengan razón, hay motos chinas que van bien con motores ya contrastados y...

BMW lo que debería hacer es una boxer ligera con 75cv y que fuera vintage y preciosa. Pero el coste de fabricación sería mayor sin duda que el de las f.

Yo de niño andaba dando botes por la sierra de Madrid con motos de campo. Las motos de carretera que veía pasar hacia Navacerrada, el Escorial o el puerto de los leones, me parecían cosas de viejos, cualquier marca, BMW incluso de más viejos si cabe porque eran las motos de mi padre. La única...

A ver, no nos flipemos que la tercera parte de las motos que vende BMW son chinas.

Honda ganó su primera carrera en un mundial en 1961, en 125 creo. Su primera victoria en fórmula 1 es de 1965. La CB750 four es de 1969. A modo de ejemplo, Mike Hailwood ganó en la isla de man la categoría FTT a los mandos de una Ducati 900SS, con 38 años! Entre sbk y MotoGP Ducati tiene 43...

Viendo la cantidad de motos almacenadas que tienen entiendo los beneficios en 22, 23 y la deuda en 24. Producto terminado que no se vende es la mejor forma de hacerse trampas contables a uno mismo. Y ahora los acreedores estarán pensando en dar salida a todo ese producto a precio de saldo, lo...

Un buen detective que investigue la relación entre los que ahora están comprando a la baja la marca y el diseñador de frontales.

Estoy de acuerdo, pero la física es la física. Hay motos con rueda de 21 con las que vas perfectamente por carretera de curvas con total tranquilidad. Pero prueba a ir a la misma velocidad con una Hypermotard y verás como vas aún más tranquilo.

Baches aparte, en una carretera muy, muy ratonera vas mejor con una transalp que con una rr, pero no por el tamaño de la rueda, sino por la menor altura. Y exactamente lo contrario sentiremos en curvas más rápidas, dónde la transalp es un peligro y la rr un tiralíneas. Una moto con el centro de...