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Que lleve cardan no justifica que de por sí deba tener un mayor precio, la V7 tambien lo lleva y se vende por 9300€. Los casi 15k€ son con campaña de descuento, no vas a poder rascar más, y estos 3 accesorios de hecho valen 650€, pero sin contar mano de obra ya que con Moto Guzzi todo accesorio...

Si, pero aunque sea una moto que muy probablemente destile mucha más calidad y sofisticación que la 1000GT, es la versión básica que va demasiado pelada. Con suspensiones manuales que hay que cambiar almenos el amortiguador por ser para un panzer, sin puños calefactables, ni quickshifter, ni...

Más precios y de paises europeos que Inglaterra va más a su rollo con los impuestos. En Belgica la 1000GT sale a 14699€, 300€ más barata que la NT1100 2025 y 2400€ más cara que la 1000 Hornet SP. En Paises bajos sale a 16699€, 800€ más barata que la NT1100 2025 y 2700€ más cara que la 1000...

En Inglaterra esta 1000GT es apenas 700 libras más cara que la Tracer 9 básica, y aquí vale 12800€...

No os confundías con la estetica que lleva de pantalones abajados y camisetas largas, Kira hace 1.85m, de estatura media tiene poco... El que sea más alto está condenado a que cualquier moto que no sea una maxitrail o moto engordada tipo 850gs adventure, versys 1000... le quede pequeña.

Aquí podeis ver a KiraMoto subido. Más que pequeña la veo compacta, Kira no es que sea un medio metro. Por ejemplo, también se sube a una Zontes ZT 703T y es bastante más pequeña.

Yo he probado la tracer 9 GT 2025 y tampoco la encontré nada del otro mundo. Si, el CP3 se está quedando corto con la subida de peso y el capado del Euro5+. También es que el resto ha evolucionado, hoy tenemos bicilindricos que estiran arriba y tetras con chicha abajo. Suspensiones...

229kg oficiales y 21l de deposito. A mi estéticamente me gusta más ésta 1000GT que la 1000GX que la encuentro demasiado robótica y basta de diseño. Más que la Versys que la encuentro demasiado cargada y engordada de diseño. Más que la Tracer que necesita destruir la estética y ser cutre en los...

Presentada oficialmente https://global.honda/en/newsroom/news/2025/c251104deng.html?from=latest_area - Suspensiones electronicas - IMU 6 ejes - Cupula con 5 posiciones - 5 modos de conducción - Quickshifter estandar - Honda RoadSync - Opciones de maletas, top case, cupula touring y asientos...

De la revista Motorrad, mediciones suyas: V2 S 2023 - 240kg: V2 S 2025 - 220kg: Volviendo a este motor Honda, lo más probable es que lo configuren para buscar la eficiencia dando un par motor espectacular. Porque por mucho que lo apretasen, sigue siendo un tricilindrico de 800cc ue no le...

Ducati informa de 18kg menos que el modelo anterior

Los 199kg del modelo anterior son sin combustible, líquidos ni batería, y parten de la herencia de la homologación de la Multistrada 950 que Ducati hizo bajo normativa muy antigua (93/93/CE), que es ambigua y seguramente su adaptación en Italia era aún más inspiracional. Era más que nada un...

Habiendo probado el CRA y el GT2, para una deportiva olvidate del GT2, y por 2 razones: - Tiene probablemente la carcasa más redonda de los sport touring del mercado, por lo que notarás tu GSXR más torpe y perezosa. En este sentido con el CRA4 notarás bastante mejora. - El GT2 lleva compuestos...

A very, la plataforma és la de la hornet 1000, así que chasis, frenos, suspensiones, electrónica, será la misma. Habra que ver si hacen versión premium con suspensiones electrónicas, eclutch y otras cosas.

El principal problema de las motos eléctrricas para uso no urbano es la limitación del tamaño de las baterías. Y sin una nueva teconología que dé un salto generacional respecto a las baterías de litio que duplique o triplique la densidad energética, este tipo de moto eléctrica va a estar...

Lo que realmente hace bajar el calor por la repro es en el ajuste de la mezcla para que ni vaya demasiado pobre ni demasiado rica como van de serie y así evitar que se genere tanto calor en la combustión. Adelantar el encendido del ventilador sólo retrasa unos segundos el alcance de la...

Las vibraciones son inherentes al tipo de motor que lleva una moto, y salvo que existan claros fallos de atornillado (que es tremendamente inusual) o problemas con la dirección, llantas o neumaticos, no hay variaciones entre unidades de un mismo modelo. Las antiguas f700 y f800 de bmw llevan un...

Si, y tambien deberíamos de tener en cuenta el peso real con combustible y accesorios, coeficiente de fricción de moto más conductor... Más allá de la idoneidad de incluir el peso del conductor, que a nivel científico es muy cuestionable porque se está añadiendo una constante que distorsiona...

La bajada de peso en condiciones equivalentes de 18kg es real, el problema viene de comparar pesos de motos homologadas con normativas diferentes en las que se no se contemplan las mismas cosas. - El peso declarado de la Multistrada 950 y V2 que Ducati ha estado usando para el marketing es el...

199kg pesa vacía. Con el deposito lleno y lista para andar se queda en 220kg