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El dueño debe de ser masoquista o usar poco la moto porque con ese asiento muy lejos no llegas...

Yo no seria tan agorero. Si le montan motor y cambio nuevo en un taller oficial de probada profesionalidad nada induce a pensar que la moto no vaya a quedar perfecta. Será que no se han hecho y hacen miles de reparaciones y de restauraciones de motos de todo tipo y siguen rodando miles de...

Hace unos años tuve bastantes problemas con una KTM1190 Adventure nueva, ni mucho menos los del compañero pero como no me daban buena solución les envié una carta a KTM España exponiendo todo y avisando que en 48 horas publicaría el escrito en toda una serie de fotos nacionales e...

Igual que le indique al compañero en el foro Guzzistas que pasara a hacer público su caso en otros foros de gran difusión como este ahora puede dar un paso más y publicarlo en foros internacionales y en Facebook. Lo lamento muchísimo y precisamente tengo una V100 Mandello con la que estoy...

Que buenos recuerdos de juventud nos traen esas motos a los que pasamos de los 50!! No son motos muy antiguas ni tendrán mucho valor pero tienes razon que forman parte de nuestras vidas y de los anhelos de juventud de tener moto.

Estos son los tramites y el coste de matricular una moto clasica de mas de 30 años importada de la UE, es lo que me indicó el ingeniero que me ha homologado varios proyectos cafe racer que he hecho: Se homóloga por equiparación (se vendió exactamente igual en España). Para ello te pones en...

Gracias por la aclaracion, ya veo que no te lo ponen demasiado facil y toca liarse a hacer papeleos, ITV y demas. Y por tanto lo de comprar una moto clasica en algun pais de la EU me obliga a matricularla en España me va a salir por los 1300€ que me han comentado.

Axel, veo que sigues con la matricula alemana en tu amada moto. ¿Se puede circular sin problemas con una moto con matricula extranjera en España? Lo digo porque estoy pensando en comprar alguna otra clasica en Belgica u Holanda donde estan bastante mas baratas que en España y como el proceso de...

Yo tengo algo muy similar a lo de Slotviper, ya le he comentado alguna otra vez en este foro. Tengo varias clasicas, algunas historicas y otras no asi como un par de motos actuales. Tengo seguros a terceros en todas y asistencia en viaje con Km0 del motorista que me cubre en toda Europa para...

pues eso es signo inequivoco que tiene alguna burbuja de aire en el circuito. Debes de sangrarla porque es peligroso, con los frenos no se puede andar con tonterias porque lo que ahora es solo bombear para que coja presion mañana es un susto porque ya no coje presion.

Asi andamos, en estos momentos yo estoy liado acabando dos proyectos. Uno de ellos e similar a tu Kawa 6 cilindros, es una Norton Commando con la que llevo liado dos años y medio y a pesar de haberla desmontado casi entera no acaba de andar bien y vuelta a desmontar. Es la tipica moto que te la...

Que razon tienes! Suscribo todo lo que dices, mucha gente se piensa que por tener una moto antigua parada 10 años tiene un tesoro de gran valor y los que hemos restaurado motos sabemos que el coste economico y de horas en ponerla a punto para poder circular con garantias y seguridad es elevado...

Creo que por aqui somo sunos cuantos los que te entendemos perfectamente Slotviper. Empieza uno con la curiosidad de restaurar una moto a ver si uno es capaz y descubre que si, que con con tiempo, infinita paciencia, ayuda desinteresada de foreros de todo el planeta, youtube, amigos con...

Los frenos ATE son muy autenticos y dan una estetica setentera chulisima pero yo los llevo incuso con latiguillos metalicos en mi R90/6 y debo decir que frenan fatal. Los llevo porque soy un friki de la estetica pero la frenada es muy justa y mucho mas justa que los Brembo de su misma epoca que...

Sabia decisión, hacer personalizaciones tipo café racer de calidad es un proceso muy gratificante y crear una moto única y exclusiva si consigues una moto armoniosa no tiene precio, eso sí partiendo de una moto ya trotada y difícil de restaurar en estado original. Tras varios proyectos así te...

Entre otras yo tengo una R90/6 y en la medida de mi disponibilidad voy saliendo. Alguna tarde entre semana tambien procuro salir a dar una vuelta. El domingo yo tambien tengo intencion de darme un garbeo o por el evento de Corbera o por este

Tras casi un año de intensa restauracion desmontando la moto hasta el ultimo tornillo incluido motor, cambio, transmision y sistema electrico que lo he hecho entero nuevo hoy he podido acudir a una reunoin de clasicas en Santa Eulalia de Ronsana (Barcelona) con un colega para estrenar mi ultimo...

Yo tengo una R90/6 que es la misma moto con neumaticos Bridgestone BT46 y los llevo a 2.4 delante y 2,6 detras viajando solo y me van muy bien. Podrias bajarles hasta 2,3 y 2,4 si haces curvas pero no mas.

Madre mia!! una de las motos mas bonitas que se han fabricado con permiso de las bicilindricas de su epoca.

Si buscas ligereza, que no sea trail y que tenga motor potente te has planteado probar la MV Agusta Turismo Veloce? Es manejable y ligera, un juguete y el motor tricilíndrico tiene la suavidad que te gusta de los multicilindricos. Es muy divertida en curvas y buena para viajar solo con sus...