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Hola. Si mal no recuerdo, es para una válvula del "charcoal canister" en la versión americana. Un saludo. P.D. Veo que ahí tienes trabajo 😅

Estás a tiempo de cambiar la placa indicadora de marchas ya que por lo que veo, tiene el LCD quemado. Un saludo.

Hola. Si se las compraste al kompañero Sak3 no deberían de darte problemas (ponte en contacto con él), si las compraste en wallapop es muy probable que den problemas; las de Sak3 están más que probadas y no suelen fallar. Un saludo.

Yo miraría si son las equivalentes, las limpiaría, saldría a hacer unos km a autovía y luego las volvería a comprobar.

Así es. Cuando salgas a autovía lo puedes comprobar. Lo de la autovía es porque, como vas más rápido, se quitará antes.

Hola. No parece quemar muy bien, ¿son las suyas?

Si pudieras mover con la mano las aspas del ventilador del alternador, no cargaría ni de casualidad. Si está claro que el ruido viene de ahí, no te toca otra que desmontar, al menos el alternador y girarlo con la mano para ver si hace ruido.

Sí, ese es más moderno pero si te fijas también lleva la "i"

Hola. El lugar indicado para preguntar sobre tú moto es en el subforo modelos K actuales. Un saludo.

Hola. No, eso es un fallo mecánico del propio parcial y que es reparable.

Debajo del depósito de gasolina.

En la caja de relés 😅 . El verde.

Hola. Saca el relé y mira si tiene este símbolo... Si lo lleva y funciona el cuentakm, deberían apagarse automáticamente al recorrer los 200 m. Este sistema lo tiene toda la serie K desde la primera K100 de 1983 hasta la última K1200 de 2008. Un saludo.

Hola. ¿Has sacado las bujías, las has puesto a masa y has comprobado la chispa? ¿Las pipas están bien metidas? De todas formas es raro que se mantenga a 2 cilindros.

Claro, es el ajuste fino para cada posición. La palanca es para modificar la posición del reflector en función de la carga.

Esa es...

Pues eso es lo primero que hay que mirar y más antes de hacer una ruta, porque ya veo que en la tienda ni se fijaron en el color. Entiendo que por marchas querrás decir embrague, si es así yo hablaría con el de la tienda porque es una reparación bastante gorda y cara. Un saludo.

Hola. ¿Las cambiado el aceite a la caja de cambios? ¿Le has cambiado el líquido del embrague? ¿Qué tacto tiene la maneta al pisar el embrague? ¿Has mirado por debajo de la moto a ver si hay fugas? ¿Qué se sobrecalentó? ¿El motor? ¿La caja de cambios? ¿Cambiaste el aceite del motor y has...

Hola. Te paso la foto de la página del manual del usuario donde dice cómo hacerlo, en la LT está un poco escondido. Un saludo.

Si no la lleva, le puedes poner la tapa protectora que algo hará. Un saludo.