Resultados de búsqueda de consulta: grasa cardan

Pero vamos a ver. Yo cojo mi Tuareg y hago 40km por pistas, el Martes pasado mismo por la mañana antes del calor, a la vuelta le hecho un euro a la máquina del lavadero y la dejo nikelada la moto y la cadena y cuando la suelto en casa la monto en el caballete central y la engraso con Castrol...

pues debo ser un inutil .. engrasar la cadena me coge más de 1 minuto. hay que limpiarla, y luego engrasarla. y como hago 22000 km/año, son varias veces al cabo del año. si no la limpias solo haces que ir haciendo la bola más gorda. lo del scotoiler esta bien si no haces campo, para hacer...

Abro este hilo porque no he encontrado ninguno similar y me gusta tener a mano toda la información que voy encontrando y considero útil. Debo aclarar que no tengo ningún tipo de relación con ninguna de las tiendas/webs a las que hago referencia. Manuales. Manual de propietario R1200GS...

...y aprovechando engrase cardan (cogen óxido ya que de fabrica vienen secos ) y fuelle. Aceite cardan bmw 75w90 Ref. 83222445460 (quedan 800ml) Grasa cardan castrol paste ta Ref. 18219062599 (queda el 70%) Grasa fuelle cardan staburags nbu30ptm Ref. 7559056992 (queda el 70%) Todo 30€ más envío

1- No lo he medido pero si q puede ser q salga mas o menos los 250cc que dices. 2- Aun no lo he hecho, pero vi en goyo un video q tmb lo ponia sin heramienta especifica puede ser? tu aparte de las galgas has usado algun util parri? 3-Es pringoso nivel dios jajaja, pero es facil.

Bueno, el viernes hice yo la revisión de los 40.000. La verdad es que las tecnologías lo facilitan todo, y si hay canales buenos de mantenimiento, más aún. A mí el de BMWNoficial me parece espectacular. No me molesté ni en mirar el manual. Ese chico lo explica muy bien, con tranquilidad y...

Buenas, según pone la wiki, los problemas con el cardan afectan a los modelos anteriores a julio de 2021. Es algo normal que los modelos recién "creados" tengan problemas de varios tipos, aunque sea muy molón tener una moto/coche recién lanzado al mercado no es recomendable comprárselo de los...

También el cardan venia sin grasa de fabrica y no había que hacerle nada en toda la vida útil de la moto.. Sabiendo como funciona una bomba de freno y sabiendo que hay que dejar el margen necesario para la dilatación del disco.. puedes regular la maneta a tu gusto, que para eso está. Como...

https://tiendabmw.com/aceite-motor-lubricantes-liquidos-bmw-motorrad/146-pasta-bmw-para-lubricar-dentado-arbol-cardan.html

Cualquier grasa que aguante la humedad, hay donde elegir. Si buscas por ahí grasa con base de litio y de grado marino... ¡apañao! Breve explicación: https://www.wurth.es/blog/grasa-marina-caracteristicas-ventajas-beneficios/ Por ejemplo: Liqui Moly, Marine Grasa (sku:25041) Wurth, Grasa Marina...

Yo estoy bastante con Kamal, no soy ingeniero pero sí me dedico al mantenimiento mecánico industrial... y todo cardán lleva un mínimo de 2 puntos de engrase: el de los rodamientos, y el del dentado. A falta de poder hacerse a título individual sí debería ser obligatorio su inspección y...

Correcto, llevan toricas dentro de los bulones para que no se salga la grasa que viene de fábrica. Dudo que entre si se la aplicas desde fuera.

No he visto el vídeo. Pero desde que un día oí que las cadenas actuales llevan retenes eslabones sellados no necesitan lubricación...me quede con cara de Paco Martínez Soria saliendo del metro en Madrid... Que lubricar cadena es simplemente para evitar desgaste entre eslabones cadena y dientes...

Lo del cardan "eterno", es más una leyenda urbana, que otra cosa. Solo, lo he escuchado en este foro, en mi caso. Nadie, que se interese un poco por la mecanica, podría afirmar eso de la eternidad, son piezas mecánicas siempre en movimiento, sujetas a estress. En los coches, sabemos que no duran...

Correcto, yo puse todo eso, pero date cuenta que es para la 1250 adv 2021

Por resumir, me hará falta para los 40.000 km: Aceite motor, filtro de aceite, filtro de aire, aceite cardan, grasa cardan y grasa fuelle cardan, 2 bujías. Caso de líquido de frenos, un RBF 660. Y las arandelas de cobre de los tornillos de vaciado (las de goma me las salto esta vez). Creo...

Si te llueve no la tienes que engrasar, solo si la lavas con lanza a presión, ya que al hacerlo quitas toda la grasa. El engrase es un 80% menor que en una normal. Pero en fin, como digo, a cada uno le gusta una cosa, normalmente solemos hacer lo que siempre hemos hecho y creemos que es lo...

Ya te digo que yo tengo cardan; el scottoiler lo llevé durante años en la Tiger Sport 1050, se de más gente que lo tiene en otras motos...y todos contentos. ¿Pringa? sí, algo, la verdad. No es limpio, y quien diga lo contrario miente.... ....pero para cosas así, como viajes largos....lo veo...

Bueno a ti te va bien así, perfecto. A mi no gusta nada el scottoiler y la pringue que suelta, aparte de que también hago off y ese cacharro no vale si te metes por pistas, al final lo rompes con una rama, piedra etc etc. Yo para un viaje largo de miles de km no veo nada mejor que la cadena...

No, si yo es por pereza y que la grasa es un coñazo. Por lo demas, no le veo problema. He tenido cadena muchos años pero, como digo, es una cuestión de vaguería pura. A mí me revisa el cardán mi mecánico en cada revisión y a correr.