Resultados de búsqueda de consulta: grasa cardan

Aaamigo, vale, me he mirado un vídeo de cómo desmontar toda la barra cardánica y han sacado el estriado delantero, pero no se ha visto ningún circlip, supongo que eso debe ir alojado dentro y no debería salirse... aunque si por lo que sea no han hecho bien el trabajo... quizás puede haberseles...

No yo cuando llegue a casa 16km desde el Conce lo desmonte ya no me fío pues ya me an hecho varias. Y al desmontarlo me di cuenta del tema tanto del circlip como la falta de grasa como comento yo le hago todo tema mecánica a mi moto. No me fío de manos llamadas profesionales,lo que pasa es que...

Pues tiene pinta que ALGO no funciona bien en el cardan o no lo están montando correctamente y hace esas vibraciones horrosas que se notan en las estriberas... tanto en baches o terreno irregular como al acelerar, normalmente a bajas vueltas. Por cierto, como sabes que no montaron correctamente...

En mi moto una gsa lc de las primeras me cambiaron la barra cardanica con 210,000km directamente sin pasar por prueba alguna mala decision pues mi moto iba de P.M. y a raíz del cambio mi moto empezó a tener unas vibraciones en las estriberas que antes no tenía, estoy a la espera de volver a...

No han puesto grasa en el cardan, veréis la campaña cuando salga🤣, luego os quejaréis

Muy buenas a todos!!! Sois varios los que en el último mes me habéis pedido grasa STABURARG NBU 30 PTM para sellar los fuelles del cardan y que os he dicho que ya no me quedaba. He vuelto a conseguir otro envase grande a un precio razonable. Si alguno necesita que escriba y volveré a enviar...

Normalmente los cardan de las K 1600 no se suelen mirar a no ser que haya problemas. Y grasa con la que lleva cada cojinete de agujas de cada articulación es suficiente, en este caso 4 cojinetes de agujas en casa extremo. Eso puede ser porque ha entrado agua y se ha roto el sello de cada...

Pues está genial. Estaría ya mantenido por otro dueño o taller?. Para ser de fábrica tiene mucha grasa, normalmente después de años te los encuentras más secos que el sarmiento.

esta en perfecto estado y aun con grasa. en esos años la transmision tenia muy buena calidad.

Hola a todos. Tuve una avería en mi K1100RT (año 99). Tengo que rehacer el piñón de ataque final del cardán, reenvío y el rodamiento de rueda trasera. La carcasa del cardan está bien, pero se machacó todo por dentro. Quizás por ir bajo de grasa 🤦🏾‍♂️ Sabéis dónde conseguir piezas de recambio a...

Si es sostenible ni dos palabras más...pellejo jamón cogido con bridas cada 10k km, aleee a tirar millas y nos cargamos el cardan, que se jodan los cardano vernianos

Mis reflexiones: En garaje comunitario, con solo pata de cabra...ya empezamos mal... Las cadenas modernas van con retenes sellados (O-ring, X ring). Lo de engrasar es solo para evitar desgaste entre eslabones y los dientes del piñon/corona... Da igual lo que limpies/engrases...lo importante...

Yo uso Scotoiler ESystem desde hace unos 15 años en mi motos por varias ventajas: Ahorro muchísimo en botes de grasa, ya que el aceite de la marca cunde mucho (en 85.000 km he gastado como 700 cc) y es barato. Lo poco que salpica, al ser aceite, se limpia muy facilmente respecto a las grasas...

En 5 min lista. Suelo usar el tubo de grasa con brocha de Motul C4, previa limpieza con algún spray y por supuesto el cepillo mágico que han indicado los compañeros. Para mi, casi un placer. Si haces campo, pues te toca limpiar más a menudo, normal. También la moto entera se tiene que limpiar...

Hola de nuevo. Antes de nada, Feliz año a todos. A ver si el 2025 nos trae muchos kms de satisfacciones. Tras unos días de vacaciones y comprobar como en Albania hay más Mercedes W124 que en una concentración del foro MBfaq, me he tenido que releer este hilo para ver por dónde me había quedado...

Lo que hay debajo de los cilindros es aceite acumulado pero seco, con algo de suciedad por el lugar en el que está. En el caso del cardan que imagino que es a lo que llamas "grupo" (perdóname soy nuevo) si no es la opción del exceso de grasa ¿sería cara la reparación? Gracias por la respuesta,

Buenos días a todos. Me llamo Manuel y soy de Orihuela. Tengo una r1200gs de 2010. La tengo menos de 2 años. La compré con 62.000 km ahora tiene 90.000 km. Muy contento con ella. Le cambié las maletas originales por unas laterales lateral Givi Trekker de 48 y 37L. Baul (chino de Motea) de 85L...

Antes de meter la caja engrasa un poco ambos extremos de la varilla, introdúcela por la parte delantera de la caja y déjala de forma que apenas asome por el primario; una vez presentada y atornillada la caja, le empujas hasta que haga tope con el diafragma. Para atonillar la caja usa...

Gracias por hacer la recopilación

Es una 1200RT lo que tienes?? O GS. Si es así no te agobies, en un ratillo le cambias el aceite al grupo, limpias y engrasas cardán y, aprovechas y limpias escape y pones grasa de cobre en todos esos tornillos que van cogiendo mugre y calor.