Resultados de búsqueda de consulta: grasa cardan

Yo en la mía (k1200S) cambio el aceite cada 8.000kms o un año aproximadamente…. Y la verdad es que no sale mucho más limpio que ese…. Ahora, la parte con óxido, es cierto que en un taller si lo ven, no lo tocan… Eso, como no sea uno mismo, que lo vemos y no lo dejamos así sin limpiar…. Aceite...

Otro detalle no aparece como operación de manteniendo de forma específica es el engrase del estriado y cruceta del cardan. Nuestro modelo no ha sido afectado por cardan oxidados etc como otros modelos pero yo igualmente lo hice ya preventivamente sobre los 45.000km. estaba perfecto. Próximo...

Pilla uno nuevo...gpr Jajaja. Espera alguna oferta Usado para la nuestra nada Hay uno en eBay 900€

Ni idea, en teoria se cambió hace 10.000 km.... el cardan si estaba bien, tenia grasa blanca pero si me he dado cuenta que el fuelle....ya no fuella 😂. Voy a comprar uno y lo cambiaré la próxima vez. El tapón de vaciado no tenía suciedad. Y por cierto arranqué la moto sin silenciador.....y...

Yo no llegué a ver el estriado, ni tampoco se ve la cruceta completa. Pero si está claro que tiene grasa blanca y no se ve oxido en la cruceta ni en el cardan.

Hoy he vuelto a abrir mi cardan. En principio todo correcto, no ha entrado nada de suciedad ni agua. Quería sacar la parte delantera del cardan, pero está muy estrecho y bastante difícil tocar ahí. He optado por una mini cámara para ver el interior y la cruceta. Todo se ve perfecto y sin oxido...

Con 150000 km en la próxima revisión de válvulas quizás alguna ya esté fuera de rango por lo que sería el momento. ya que hay que desmontar arboles de levas, de sustituir cadena y patines. Respecto al cardan revisar ambos fuelles de goma y sustituirlos si están agrietados aplicando una buena...

Que bonita es. De verdad que es bonita cuando te acostumbras a ella. Gana muchiiiiiiiiisimo en presencia. Cuando la vi por primera vez, me sorprendio para bien como gana en esa presencia musculada que tiene. Se ve moto que impone sin ser gorda como la K1300GT que tenias (que por cierto, menudo...

Como están los fluidos, el cardan debería abrirlo, limpiarlo y engrasarlo, pero he visto que en estos modelos es un poco particular, se necesita pistola de calor para acceder al cardán y me gustaría esperar hasta el próximo cambio de aceite de cardan, lo haré en seis meses aprox. Pero como...

Hola gente Recientemente me he pasado del Cardan a la cadena y he vuelto a la rutina de cada 1.000 km engrasar la cadena. Es una cosa que no hacia antes y que me encantaba no hacer, pero.... ahora toca. El caso es que cada vez que la engraso tengo la sensación que luego la zona está manchada de...

Pobre/rico es relativo. En casi 80.000km llevo. Solo cambios de aceite del grupo...(Aprovechando cuando desmonto rueda para camión neumático sobre 15.000km). Mi antigua innombrable ya se hubiera comido 3 kits de arrastre... No es dinero. Es comodidad y tiempo. El cardan lo inventó Dios para...

Claro, ahora estás disfrutando y vienes aquí mirando por encima del hombro a reírte de los pobres que tenemos que bregar con la cadena... ¡estos adinerados con cardan...!😄 Pues que sepas que yo prefiero la cadena porque me da ligereza y la seguridad de que sé en todo momento cómo está la...

Bueno de momento no me voy a alarmar con esto... vigilaré y el día que me deje un buen charco de aceite en el garaje pues valoraré que hago, mí mecánico ha tenido muchas K en su vida incluidas estas y las 1200 y peina canas vaya, que me ha dicho cuándo le pregunté antes de comprar la moto que no...

Hola PacoGS Si desmontas embrague también hay que abrir la brida intermedia (16 torx) y limpiar la rueda libre y sus "garritas". Esta si que es la putada máxima que te hace la K75 porque es tremenda la mano de obra que necesitas para llegar ahí limpiar y cerrar y la moto se queda igual. El...

Buenas tardes, voy a realizar el mantenimiento de mi moto una R 1200 Rt, y que grasa me aconsejáis de cobre, de litio, o la de toda la vida.

Plata Sí. Me ha sorprendido. En la caja pone que tiene un tratamiento anti oxido. De todas formas le daré un baño de la grasa esa de color gris tan pegajoso. No notaba nada raro en el cardán (110.000 km) pero me quedo más tranquilo cambiándolo.

-Si dejas la moto sobre el caballete no queda sobre el amortiguador,(los muelles el material están sujetos a fatiga);por otro lado la pata de cabra suele coger más holgura el casquillo al ser 1 que los 2 del caballete. -Si es posible guardar la moto sin girar el manillar,la goma del tele-lever...

Pues sí porque es el punto flaco del Monolever. Y a ver que te encuentras porque si nunca se ha hecho, lo mismo te encuentras alguna sorpresa. Yo uso grasa grafitada.

Hola Paco : A tu pregunta ....... No, la grasa que empezé utilizando en las revisiones del primer cardan fue esta ... .... pero ahora uso esta que es la que utilizan en BMW en los montajes de cardan en la actualidad ... Abzs y espero que la info sea de utilidad 😜

En las 1200/1250 cambian el cardan porque cambiaron el plan de mantenimiento y se lo comen ellos (BMW) en las 1300 ya entra en el plan de mantenimiento a los 80mil km y ya no es a precio rebajado. Miedo dará esa revisión...