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¿Hablamos de las capacidades de la Himalayan o de que va a ser una superventas? En lo segundo nunca he entrado.

Por supuesto pero si vas a dar la vuelta al mundo, ¿quién tiene prisa?

En ese caso yo tendría una Montesa 4Ride

Es tu opinión. Para mi un mono de 40 cv, 180 kg y 200 mm tiene un ámbito casi infinito. Vuelta al mundo o, mas cercano, un Cabo Norte, Marruecos o Alpes.

Por favor, sigue jugando. Hacía mucho que no me reía tanto, es genial.

Mi NC lo hace automáticamente con uno de los parciales.

No entiendo que se hable tanto de neumáticos y tan poco de presiones. Por mi experiencia el mismo neumático tiene un comportamiento en campo radicalmente distinto en función de la presión que lleve.

Pues sí, probablemente puedas encontrar un montón de motos de más de 58,6 CV por los 9000€ que vale la mía. Pero los 69Nm a 4,750rpm me sacan una sonrisa cada vez que cojo la moto. No todo son CV en el puño derecho.

No sé quién es más vintage, tú o tu moto. :) Añado uno de mis mayores placeres: cuando sales del garaje en invierno con la pantalla levantada y notas el aire frío en la cara...

Yo creo que es una forma de hablar que no es correcta, pero que se ha convertido en habitual. La GS 1300 da 145 cv a 7750 rpm, y no creo que nadie "necesite" subir los puertos gas a fondo a más de 7500 rpm. Pero ese motor te da un placer de uso gracias a su curva de par que el de la GS 1200 de...

Creo que nadie ha mencionado a Pecino. Es otro blog muy interesante, con el añadido de que es el único que se desplaza a los GP (no a todos). De los que habéis comentado no puedo con Nico.

Va en la línea de lo que entiende por un buen trabajo.

@norte ¿cómo vas con la X-ADV? ¿La llevarás a Vinuesa? (Yo voy con la NC-750X)

Una RE Hunter

Pues casi prefiero la original, al menos tiene su personalidad propia.

¿Casio?

Hay que tener en cuenta que en las motos italianas el velocímetro suele mentir mucho...

Me hace raro que la llamen NC. La NC 750 es cualquier cosa menos una deportiva.

Respecto al planteamiento inicial del hilo, yo no necesito un póker, me basta con las que tengo ahora mismo: la two fifty para recados y escapadas de una mañana y la NC 750 para escapadas de un día o pequeños viajes de fin de semana. Y para tener en el salón de casa una RC30 o una NSR250 de la...

Montesa fabricó modelos con engrase separado a mediados de los 70, antes de que llegaran las japonesas a España: la King Scorpion y la Rápita Automix