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Buenas noches people, Aunque leo más que escribo,pues lo dicho,me marcho con tienda,nada de pijismo y las mudas justas. Aún no tengo claro si llegaré a Dinarmarca pasando por Londres , pero si alguno tiene idea de algo parecido por fechas, puede contactar conmigo y si hay buen rollo y la...

Las motos con menos de 300 CV son una mierda

No creo que sea la mierda ( que por otro lado proteje la moto a modo de parafina ;D) ni el potenciómetro, lo único que se es que creo que ahora tengo el brazo derecho más largo que el izquierdo del cacho de tirón que me pegó.

Espantosa

Pues no, mi moto suele llevar más mierda que un jamón, toca el agua los días de lluvia o cuando los cadáveres de los mosquitos ciegan el faro De hecho, hice un recorrido de 50 km sin mayor problema y al volver a arrancarla ocurrió todo el tremendísimo  misterio psicofónico

Bueno, pues ayer casi me parto la crisma por lo siguiente: Meto la llave en el contacto , hace el checking el sistema, piloto verde Neutral encendido, moto en la pata de cabra, y pulso boton arranque. El Resultado: la moto arranca como una desposeída con la 2ª velocidad engranada aunque...

Completamente de acuerdo, ves a algunos que parecen catamaranes con ruedas.. ;D ;D tumbar tumba hasta que te cepillas el pedal de freno, yo lo utilizo de avisador ( cada vez menos, estoy mayor para tener antecedentes penales)

Lo único que la faltaba a la pobre, una cosa más que joderse.... ;D ;D Quita, quita, no mentes la bicha..

Digamos que si, en todo caso el que puede tener problemas es el concesionario porque matriculase así por los beneficios fiscales y le hagan un ajustillo fiscal, pero yo diría que es su problema, ;D ;D ;D

Puede pasar una ITV voluntaria por cambio de servicio... ;)

Exige a la concesionario que asuman el coste de una ITV ( incluído el transporte, of course o deja la moto allí) para un cambio de servicio, de alquiler sin conductor a particular, te evitarás muchos problemas y regularizarás el permiso de circulación a su uso real, donde más problemas puedes...

Efectivamente tengo una 1200 GS del 2005 con las siguientes lindezas durante los 55.000 km de vida: Carteres cambiados Esparrago de cilindro dcho partido cardan cambiado 3 baterías 1 embrague piña izda subchasis trasero cambiado ....y seguramente alguna cosa más que mi memoria selectiva ha...

Quédate con la 1150, ni extremadamente pasao de grifa me compraba ahora una moto que parece un camping con tantas "campañas"

Yo monté los 607 y perfectos en asfalto seco ( entré a una pista y era como si lo hubiera hecho con slicks, de eso olvídate) En asfalto mojado la cosa cambia, son delicados porque no avisan y no son nada progresivos, agarran o no agarran ( si o no, sin término medio) Por agilidad y agarre...

Según el peralte por el que pases podrías llegar a rozar con los perolos, pero lo habitual es utilizar de arrastradera la parte de abajo del pedal de freno o el caballete por el otro lado...

LA mía tiene 53.000 km y la respuesta es : NO, gracias, ya no está en garantía

Re: Al fin me ha llegado mi nueva Adventure.....ta El pobre empleado que intenta renovar los "select" debe tener serios desgarros porque esa contestación es la que les dí cuando me llamaron a mí, pobre esfinter... ;D

Habría que denunciarles por estafa, no me extraña que en BMW Ibérica estén en pleno ERE encubierto ( Expediente de Regulación de Empleo) Menuda mierda de motos están fabricando, es comprar para sufrir a precio de oro.

Re: Respuesta de BMW a quejas tras campaña antipic Hasta dentro de una década no me pongo al teléfono cuando llame BMW.... ;D Mis peores pronósticos eran que se acabarían cargando el prestigio de la marca en 5 años, pero creo que con 3 o 4 lo han conseguido. Lamentable

De todas maneras si decide cambiarlas por esas, habrá guantazos por quedarse con las otras.. ;D