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Exacto, a mi no me importa que me paren, lo único por el acojone que inicial por si había un radar escondido, je, je , pero luego charlamos un poco. La última vez, resulta que uno de los agentes tenia una Gs igual que la mía, del mismo año y mientras el otro compañero se dedicaba a mandar...

Y ahora nos seguirán convenciendo de que los coches eléctricos son el futuro ? 🤣

Hola, si el abs era opcional ( sobre los 1200 euros me costó ). No confundir fecha de fabricación con fecha de matriculación. Las que venían sin servo eran a partir de noviembre 2006 mas o menos, de fecha de fabricación. Me acuerdo que cuando compré la mía ( diciembre 2006 ) venia sin servo...

El servo de dejó de instalar en motos fabricadas sobre octubre-noviembre del 2006 mas o menos. Ojo, fabricadas que no vendidas.... puedes encontrar alguna unidad del 2007 con servo porque llevaba unos meses sin vender. Mi Gs es comprada en Diciembre 2006 y ya no lo traía. El tema es saber...

Hola, yo creo que si, que te está pidiendo cambio. Seguramente si te arranca con poca fuerza y te vas a dar una vuelta, luego te arranque bien porque el alternador cargó la batería al andar. Pero si no te aguanta una semana sin uso, toca cambiarla, que cuando menos te lo esperes, te deja tirado.

Hola, tienes el asiento normal regulable o el asiento bajo? Si no tienes asiento bajo, puedes buscar uno de ocasión y así no modificas el que tienes. Es una opción.

Yo compraría la 300. Se que con las 250 voy mas que sobrado, pero el par que te da un 300 es muy superior al 250 y eso cuando estás atascado en una subida, o los bajos que tiene, es una ventaja. El gas lo controlas tú, y tampoco se te va a desbocar mucho mas que una 250.

Yo me inclino a pensar que es mas una remesa de Brembo que salió mal. No es el primero al que le pasa, pero eso ( a no ser que alguien tenga moto en garantía, bmw no te lo va a reconocer ) Yo he llegado a poner los discos de la R1100S azules y apestando a quemado y nunca se alabeó ninguno en...

Opino lo mismo. La 500 creo que es demasiado, demasiada inercia, escarba mucho cuando te quedas parado a mitad de trialera, y a no ser que estés muy fuerte, sobra todo. Luego tienes la duda entre una 300 2T ( tiene mucho mas par que una 250 ) y una 350 4T. Para 80km que haces no te quedarás sin...

Hola, pues yo te recomiendo que compres la misma cilindrada y estilo de moto que tus compañeros de ruta. Y si, es cierto que una 500 machaca mas que una 350, aunque el peso sea parecido hoy en día, las inercias que tiene un motor gordo bajando, por ejemplo no son las mismas, ni el par ni la...

En coches hay varias empresas que se dedican a ello, pero en motos no conozco ninguna. Es un negocio "nuevo" ( para que luego digan que está todo inventado ) que empezó sobre todo con revisión de coches de alta gama e importados, debido a que las bajadas de km, golpes reparados y sin decir...

Me alegro de que te solucionen el problema. Sobre la reparación con piezas usadas, ( suponiendo que se trata de un vehículo usado y fuera de garantía ), un día me lo explicaron y creo que "algo de razón" tienen las aseguradoras, aunque parezca lo contrario. Un ejemplo: Tienes un coche con 6...

Yo intento ser neutral, pero es que desde el principio creo ( bajo mi punto de vista ) que hiciste mal las cosas, o mejor dicho, de las opciones que tenías, has escogido la peor. Dices que la moto fallaba desde el primer día?, pues llamada al concesionario, grúa y tienes 15 días para...

Bueno, ahora ya es tarde, pero yo de ti le hubiera enviado la moto en grúa para que la arreglaran, algo que creo que no se han negado. Tanto cuesta una grua?, incluso según que seguro tengas, te la llevarían sin cargo ( depende de los km y de si puedes escoger taller o no, claro ).

Yo no lo veo. Creo que el cardan y el boxer no es lo mas adecuado para monte, aunque sean pistas anchas ( poco mas se puede hacer con ese peso y los cilindros asomando). El ejemplo está en la HP2, que aunque ahora la gente paga barbaridades por ella, porque no hay, seguro que a bmw no le salió...

Es un cochazo. Yo siempre opiné que si quieres un coche de calidad que no de problemas, compra un lexus, y en híbridos, aunque ahora casi todas las marcas los tienen, toyota/lexus fueron los pioneros, los que mas experiencia tienen, y los mas fiables, de largo.

No es solo con las boxer, porque a mi en la K1 me pasaba lo mismo. De hecho en una época en la que corría mas de la cuenta ( de aquella que no había tanto radar ni helicóptero y éramos jóvenes..... ) llegaba a gastar dos ruedas de delante por una de atrás, por entrar muy fuerte en las curvas...

Hola, mi consejo es que te olvides de este tema y hagas km con la moto ( sabiendo que no tienes abs, claro ). Como mucho, mira que no se quede la luz del abs encendida siempre ( seguramente cuando le hicieron la absectomía le hayan quitado la bombilla al cuadro o desconectado el cable, depende...

Yo supongo que el que se apague la luz de presión de aceite antes de arrancar es como una forma de comprobar que el testigo funciona, vamos lo que se dice hacer un check ( ahora está de moda que el cuenta rpm y el velocímetro se pongan a tope y vuelvan a su sitio antes de arrancar. Aunque...

Yo si el presupuesto es acorde al estado y se puede arreglar con poco dinero, si, la compraría sin ningún problema. No soy supersticioso, y además creo ( es broma ) que las motos también tienen alma, por eso le pongo nombre a la mía y hablo con ella, así que si la compras y la pones a andar...