Hola,
Personalmente creo que subir el motor a 1300 y "asfaltizar" más la moto sería un error para la evolución de la serie GS, cuyo espíritu, a mi entender de ex-trialero, ya se ha alejado bastante de la filosofía dual campo/carretera. El rumbo correcto, en mi opinión, es el que marca Suzuki...