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Poco o nada más que decir de este hombre, solo que le gusta el poder más que a un niño una bolsa de gusanitos. Hoy vi, que decían en la tele que cada año se recauda más en impuestos, multas, etc. sobre los vehículos, y se invierte menos en mantenimiento y carreteras nuevas, señales, etc...

A mi si una es un nanosegundo más rápida que otra, me la trae al pairo. A mi lo que me preocuparía es que te vendan una moto de 160 o 170cv. y que en la realidad tenga 30cv. menos, que no es moco de pavo. Eso sería un delito de estafa. Por eso dudo mucho de esos datos y prueba, que se supone...

Hombre!! Que mientan o que estén falseando 2-4cv. Bueno... no es de recibo pero puede... Pero mentir o falsear 20-30cv. ya es de juzgado, así que dudo, pero mucho, que se la jueguen marcas de prestigio en eso. No me la creo.

143cv. La 1290sas ??? Entonces me han timado y los de la v4 igual. Algo pasa ahí. No cuadra

Aquí ya están llegando las reservadas.

Estoy viendo por carretera benellis trk 702 y ahora ya se el por qué. Líder de ventas. Además llegue a coversar con un propietario en una gasolinera y me dijo que estaba encantado, que venía de la 502x y que le salió muy buena, espera que esta salga igual o mejor todavía. Fui detrás de el un...

Contemplado el Océano Atlántico.

Lo sabía que la ibas a pillar hace tiempo. 😅 Ya te vi muy lanzado con la Stelvio desde el principio. Me alegro que lo hicieras. A ver si la llevas para Almedralejo y nos hacemos unas carreteras. Nos vemos pronto.

Solo apuntar que la 1290sas sale más barata que la Atas, ahora mismo. En ventas de la Africa habría que saber la diferencia ventas de la normal y la campera. La Atas llama más la atención, pero creo que se vende más la normal.

Yo lo tengo claro dame 160 y no 100. Ya me pasó dos veces eso de que me llega y me sobra con 110 y con 85cv. En un rt y una r, y al poco tiempo venderlas. No me vuelve a pasar, quizá cuando tengo 60 o 70 años, pero ahora quiero sensaciones cuando las pida y saber que lo tengo debajo de las...

Es que el señor conde está indeciso, y ya se sabe que a las mujeres no se les puede hacer esperar. 😅

Esa ya es una moto de "marca" y muy vista. 😂 Una exótica como la voge o cfm, sería lo ideal entre Bmw,s, Ducatis, etc.

Eso ya es buscar 3 pies al gato. Si eso nos ponemos a medir milésimas, tiempos que se pierden en el cambio y que si los newton metros, y el condensador de fluzo y al final lo mejor una de 500cc y 50cv. El resto para qué, si total no se puede pasar de 90km/h.

No veo sentido a una Gs con el parque móvil que tienes, pero si es por capricho.. adelante la Gs1300, solo por ser novedad. Ahora bien... yo tiraría por algo diferente, algo de ir a la guerra o la batalla, una moto muy diferente a ese club tan selecto y premium que tienes. Una con rueda de 21"...

Esto es muy fácil.. Entras a comprar la Atas y el vendedor te dice... Tenemos dos versiones, una de 140cv. y otra capada de 100cv. y las dos equipadas igual y lo mejor es que cuestan lo mismo, con cual se queda sr. ??? Pues eso..

Hombre !! Que si son malas, que si son copias, que ni regaladas, solo las compra gente sin pasta que no sabe, y así podía seguir escribiendo un quijote de referencias a las voge y cía. Nada más que decir que ya es un tema muy trillado, el que quiera una japo que se la compre y el que quiera...

Por no decir que las revisiones de la 800MT son cada 15.000km. como las KTM.

Puede ser.. pero fíjate que teniendo dineros entró en mi cabeza la 800MT explorer. A mi amigo que salimos de rutas cuando podemos, le encantó la 800MT estéticamente y luego al probar ya la encargó. Se miró la Honda NC750X y equipada salia poco mas que la 800MT, pero era una moto que...