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Es que no digo eso. Digo que no se puede olvidar que es una moto de 300kg con todo. Y no vale para todo el mundo. Y menos aún sin marcha atrás. Yo mismo he tenido todas las Gt de Bmw. Soy un adepto de ellas, pero el peso penaliza y mucho, y fue clave para el cambio de moto. No digo en marcha...

Cierto. No me había fijado. Solo que se hace raro que las TRK y las Voge que arrasaban el año pasado, de repente desaparezcan, como por arte de magia. Y lo más chocante que las cuatro primeras sean motos de 20k. Para arriba. O mucha pasta hay en Italia o algo raro ha pasado. No hay otro país...

La moto no está mal. Pero sigo diciendo que .. ojo !! son casi 300kg. sin sumar piloto. Mover eso en parado, cuidadito. No es para todo el mundo por muy baja que la pongan.

Los precios no van a bajar mientras se sigan pagando lo que piden, eso es así. Olvidaros de eso. Motos de 20k -25k -30k. se siguen vendiendo, no se el porcentaje en el canal particular, pero será alto. Las ventas ahí están.

A mi me sale diferente. Manda la Voge y Benelli. Lógico por otra parte...

Son 3.000 bmws menos que el año pasado en Alemania !!!! En 4 meses!!! y eso no es moco de pavo. Y sí, las Gs representa más del 50% de sus ventas. Para mí eso tampoco es bueno. El día que empiece a caer, veremos...

Eso está bien ? Un poco raro me parece... Las 4 primeras motos de más de 20k. ?? Eso es Luxemburgo o Italia. ? Y las Benelli ? Que siempre estaban en el primer puesto ? Me extraña mucho ese ranking.

Todas caen en ventas, unas más que otras pero todas caen. Esto no es bueno. Ya no es culpa de las chinas. La economía Alemana no levanta cabeza. Cuando las barbas de tu vecino veas cortar.... Destaca mucho lo de bmw en Alemania, ( su territorio) ,esas 3.000 motos menos que no es tontería...

La próxima. 1350 se venderá mejor. :ROFLMAO:

Hoy me he fijado, que el propietario de una Fjr. que veía aparcada cerca de donde trabajo ya no la tiene y al parecer la cambió por una Zontes 703. Recién estrenada. pues supongo que querría moto más liviana, menos gastos, menor inversión y se pilló la Zontes. Igual puso 1k. y listo, moto...

En mi provincia, ha cambiado de local a las afueras y ya comparte con zontes. Pues bueno .. La zontes ya genera un 75% de ventas y Suzuki un 25%. Si solo fuera de Suzuki como hasta hace un par de años ya estaría cerrado

Es que hay otro dato a tener en cuenta, y es que en segundamano ya hay nada menos que 145 GS a la venta, y subiendo, una barbaridad.!! Y solo contando las de ese portal de venta. Así que aún habrá más GS a la venta. Y todo esto sin vencer los primeros select. Desde luego algo se cuece.

Y la menos pesada, no llegaba a los 260kg.

Pues muchos me parecen. Ya pesan tanto como mi ex k1300Gt y ya se me hacía pesada, y remar para atrás en parado ya no digo nada. Oto factor importante por cual la vendí.

Me cito, añadiendo el peso. He leído por alguna parte que sería de 280k. que me parece una barbaridad. A falta de top case que son 20k más, se planta en 300kg. Esperamos confirmación real y que no sea así. Esta Rt sería una firme candidata si volviera al touring. Pero ya me bajo de...

Si el faro va en medio .... que va encima de las luces dia led ? unos agujeros a modo de entradas de aire ? Para mi seria perfecta si .. Los faros fueran dobles y encima de las luces dia led. El cajón de radar fuera mas pequeño y discreto. La cúpula fuera mas pequeña y sin los...

Esa ruta la tendrá mas que aburrida y no sale barata. jejeje.

A donde vas ??? Con una maxi trail ?? Algunos siguen pensando que valen para todo.

Yo ya no digo nada.